Vad är rörliga broar?

Rörliga broar är broar med komponenter som ändrar position för att rymma fartygstrafik. Dessa broar kan ses i många regioner där transporttjänstemän balanserar behovet av broar för att låta tåg, bilar och lastbilar passera med önskan att rymma fartyg. Alternativet skulle innebära att bygga en extremt hög och dyr bro så att fartyg kunde passera under medan landstrafiken passerade över huvudet, och det kanske inte alltid är ett alternativ.

Människor har använt rörliga broar på vattendrag i århundraden, och det finns ett antal grundläggande konstruktioner som används. En av de mest kända är baskylen, även känd som dragbron, där en eller båda sidor av en bro är fixerad på ett gångjärn och kan svängas upp för att skapa en öppning som är tillräckligt stor för en båt. Vissa basculebryggor krulla eller vikas istället för att svänga, beroende på designen. Denna grundläggande rörliga bro är lätt att installera och använda, och den är mycket populär.

Vertikala lyftbroar förflyttar plattformen för vägbanan eller spårar upp på stigerören så att fartyg kan passera under, medan svängningsbron roterar av och åt sidan för att skapa en öppning. Det är också möjligt att se infällbara broar, med paneler som dras tillbaka för att passera trafik. Variationen i design för rörliga broar kan rymma olika miljöer och behov. Ingenjörsföretag som specialiserar sig på dessa typer av projekt kan använda sig av ett bibliotek med brokonstruktioner och stilar för att bestämma det bästa valet för en given applikation.

En operatör på en rörlig bro övervakar fartygstrafiken och bestämmer när man ska flytta bron och hur länge man ska hålla den öppen. Vanligtvis aktiveras ett varningssystem först med ljus, hörbara varningar och rullgardiner för att uppmuntra bilar att gå av bron och stanna av. När bron är klar kan operatören aktivera systemet för att flytta den. När fartyget passerar kan broens position återställas.

Trafikledning med rörliga broar kan vara svårt. Operatörer kan behöva överväga frågor som hur öppning av en bro kommer att påverka rusningstrafiken, eller den maximala avståndet under bron. Mycket stora båtar kan behöva gå igenom vid lågvatten, till exempel även med bron öppen, eftersom deras överbyggnader kan torna sig över vattenlinjen. Trafiken på land kan ökas av sportevenemang och andra frågor, vilket gör det nödvändigt att överväga att hålla fartyg vid rörliga broar för att förhindra en trafik snarl på stranden.