Vad är rörliga broar?

rörliga broar är broar med komponenter som ändrar position för att rymma fartygstrafik. Dessa broar kan ses i många regioner där transporttjänstemän balanserar behovet av broar för att tillåta tåg, bilar och lastbilar att passera med önskan att rymma fartyg. Alternativet skulle involvera att bygga en extremt hög och dyr bro så att fartyg kunde passera under medan landtrafiken passerade över huvudet, och detta kanske inte alltid är ett alternativ.

Människor har använt rörliga broar på vattenvägar i århundraden, och det finns ett antal grundläggande mönster som används. En av de mest bekanta är basculen, även känd som dragbron, där en eller båda sidor av en bro är fixerad på ett gångjärn och kan svänga upp för att skapa en öppning som är tillräckligt stor för en båt. Vissa bascule broar krullar eller vikas istället för att svänga, beroende på designen. Denna grundläggande rörliga bro är lätt att installera och använda, och den är mycket populär.

vertikala lyftbroar flyttar plattformen på vägbanan eller spåretS upp på risare så att fartyg kan passera under, medan svängspanbroar roterar och till sidan för att skapa en öppning. Det är också möjligt att se retraktila broar, med paneler som drar tillbaka för att passera trafik. Variationen i mönster för rörliga broar kan rymma olika miljöer och behov. Ingenjörsföretag som specialiserat sig på dessa typer av projekt kan dra på ett bibliotek med bridge design och stilar för att bestämma det bästa valet för en given applikation.

En operatör på en rörlig bro övervakar trafik och bestämmer när man ska flytta bron och hur länge man ska hålla den öppen. Vanligtvis aktiveras ett varningssystem först, med ljus, hörbara varningar och rullgardinsmenyn för att uppmuntra bilar att gå av bron och hålla sig kvar. När bron är klar kan operatören aktivera systemet för att flytta det. Efter att fartyget har passerat kan broens läge återställas.

trafikhanteringmed rörliga broar kan vara svårt. Operatörer kan behöva överväga problem som hur att öppna en bro kommer att påverka rusningstrafiken eller det maximala avståndet under bron. Mycket stora båtar kan behöva gå igenom vid lågvatten, till exempel, även med bron öppen, eftersom deras överbyggnader kan torna över vattenlinjen. Trafik på land kan ökas genom sportevenemang och andra frågor, vilket gör det nödvändigt att överväga att hålla fartyg vid rörliga broar för att förhindra en trafik snarl på stranden.