Vad är en däckstång?

A Deck Truss är en typ av bro som vägdäcket ligger över de strukturella delarna. De stödjande strålarna i fackstrukturen är ordnade i triangulära mönster för att distribuera laster och säkerställa att bron förblir stabil. En fackbro kan ha trä, glasfiber eller stålbalkar, med stål som det mest använda materialet för stora tekniska projekt inom transport. I allmänhet måste Truss Bridges vara raka, eftersom Deck Truss är utformad för att hantera stretch och pressande krafter. En böjrörelse kan leda till att denna typ av bro misslyckas.

belastningar från broens vikt, och bilar och lastbilar som passerar över den, överförs genom balkens triangelform. Den övergripande strukturen bär sedan krafterna till bryggorna i bron. Även om det är annorlunda i form, fungerar ett däckstång som liknar en bågform, förutom att bågbroar stöder belastningar genom bågens form till sidorna utan något mittstöd. Bridges med en däckstång är byggd till Last Cirka 50 år, enligt U.S. Department of Transportation. Tecken på försämring inkluderar korrosion, dåligt svetsade fläckar, trötthetssprickor och lager som inte rör sig med massor av tunga lastbilar för att hålla bron säker.

Typiskt måste broar med en däckbro regelbundet inspekteras för trussspänning. Ström på metallstrålarna och att gå med i element är inte farligt till en början, men om de inte repareras kan så småningom få andra delar att misslyckas och bron kollapsar. I-35-bron i Minneapolis, som kollapsade 2007, var en Deck Truss Bridge. En fackspricka kan plötsligt visas när tillräckligt med stress läggs på strukturen, särskilt om korrosion och misslyckad svetsning bidrar till strukturbristen. När inga sprickor i facket hittades rekommenderade experter bara ytterligare inspektioner för den bron i specifika tidsökningar.

broar med en däckstång design var granST byggde i mitten av 1800 -talet. De användes för järnvägskorsningar eftersom designen var tillräckligt stark för att bära tungt järn, ångmotor. Däcket ovanpå facket är en design, men liknande mönster har vägen passerar genom facket. En genomgångsdesign kan ha stöd för både vertikala och diagonala mot mitten, så att de kan vara tunna men motstå starka spänningskrafter. En annan typ har vertikala kolumner och diagonala balkar lutade mot bronens ändar, och som måste vara tjockare för att motstå komprimeringskrafter. Deck Truss -design används fortfarande ofta för både motorvägs- och järnvägsbroar.