Vad är en timmerflume?
En loggflume hänvisar i allmänhet till en av två saker: antingen den bokstavliga enheten som används för att flytta loggar från en plats till en annan, eller den gemensamma nöjesparkturen baserad på samma koncept. Flödor är i allmänhet alla slags konstgjorda konstruktioner som är avsedda att flytta vatten från en plats till en annan och används ofta i dammar. En stock flume rör sig dock vatten förresten som ett transportmedium för fallna timmerloggar.
Faktiska stockflues anses nu vara en relik från det förflutna, med vägar och timmerbilar som till stor del har ersatt dem i den moderna loggvärlden. På en gång kunde dock loggflumen hittas i en handfull länder runt om i världen, men ingenstans lika allmänt som i USA. Lumbermen från 1800 -talets Amerika byggde monumentala loggflummer för att transportera stockar för mil där det inte fanns några lämpliga floder att använda, och där terrängen var för robust för att bygga en järnväg.
De tidigaste stockflummen byggdes i mitten av 1800-talet och var i huvudsak fyrkantiga rännor av trä upp ovanför terrängen. Dessa rännor skulle fyllas med vatten som avleds från en flod eller sjö, och stockar skulle skickas ner dem. Designen hade emellertid en stor brist: om en stock blev fastnat i rännan, skulle det orsaka en total damm, med andra stockar som fastnade. Så småningom skulle vattnet börja hälla över kanterna, och hela stockens flume skulle förstöras. Som ett resultat kunde denna typ av loggflume endast användas för korta avstånd, där arbetarna kunde se efter sylt och frigöra dem snabbt.
1868 skapade James W. Haines en V-formad stockflume för att ersätta den tidigare fyrkantiga designen. V-formen innebar att om en logg blev fastnat, när vattennivån steg skulle stocken stiga upp till en bredare rännan och skulle befria sig. Plötsligt var längden ingen fråga, och stockflumar över 60 mil (97 km) lång spratt upp över de stora timmerlanderna i Stillahavsområdet NorthVäst.
Kanske en av de största stockflummen som någonsin har konstruerats var Kings River Flume, som byggdes 1889. Byggt för att betjäna de mer än 30 000 tunnland av prime Redwood Timberland som ägs av Austin Moore och Hiram Smith, River -floden reste 54 mil (87 km) och tappade mer än 4 000 fot (1,220 m) på sin resa. Loggar klipptes faktiskt i ett kvarn innan de placerades i flumen, sedan bundna i buntar, som i sin tur var kopplade till kedjor av "Flume Herders" längs vägen, som arbetade med stora stolpar. Dessa kedjor av stockar kan vara nästan 1 000 fot långa och väga ton.
Även efter att Log Flume försvann från Wilds of America, levde den vidare i det populära medvetandet. Nöjesparker över hela världen konstruerade sina egna versioner av loggflumen för besökare att åka på. Dessa åkattraktioner består i allmänhet av en konstgjord vattenväg och ett slags fordon, ofta formade för att se ut som en bit av ett träd. Passagerare rider genom vattnet och Occaklättra till en höjdpunkt för att snabbt kasta ner i en vattenmassa, vilket gör en stor stänk.