Vad är en radarkupol?
En radarkuppel är ett sfäriskt skal som omsluter en radaranordning. Radarkupplar används ofta för att skydda känslig radarutrustning från elementen. De kan också användas för att skydda människor som arbetar i området med roterande radarrätter. I radarsystem som används för övervakning kan en kupol installeras för att medvetet dölja radarsökningsriktningen. Flygplan som har en extern radarfäste använder en radarkuppel för att effektivisera ytor som utsätts för luftfriktion.
Radaranordningar kan användas för att identifiera avstånd, riktning och hastighet för fysiska föremål som kanske inte är synliga för blotta ögat. Flygkontroll och väderprognoser använder rutinmässigt rutinmässigt för att skanna himlen. Radar fungerar genom att skicka en radiovåg, en form av elektromagnetisk strålning, mot ett objekt och sedan vänta på att signalen hoppas tillbaka. Tidsfördröjningen för signalens återgång indikerar avståndet för ett objekt i skanningsriktningen. Förändringar i signalens frekvens anger objektets relativa hastighet.
För att samla några av de återkommande radiovågorna, som återspeglas i alla riktningar av objekt, behöver radaranordningar ofta använda en stor radarskål. Skålen dirigerar inkommande radiovågor till en mottagare, där de kan analyseras. Radarrätter måste vanligtvis vara fria från smuts, regn och is för att fungera korrekt. De kan också behöva stanna kvar och därmed skyddas från vinden. Att tillhandahålla denna typ av skydd för radarrätter och deras tillhörande elektronik är en funktion av radarkupolen.
Radaranordningar som använder disk måste riktas i riktning för intresse. Många tillämpningar av radarteknologi kräver täckning i alla riktningar; detta är förståeligt när det gäller flygtrafikstyrning. Därför kan många radaranordningar rotera för att sikta i en specifik riktning. Denna rörelse, som kan vara snabb, kan utgöra en fara för människor i närheten av den rörliga radarskålen. Att hålla människor borta från en rörlig maträtt är en annan funktion av radarkupolen.
Vissa flygplan använder ombordradarteknologi för att skanna luftrum och identifiera markföremål under natten. Utrustningen, som är monterad på ett flygplans utsida, skulle inte vara mycket aerodynamisk utan att ett hölje omger det. En inneslutning av denna typ kan likna hälften av en radarkuppel, men skulle troligtvis anta den starkt aerodynamiska rivdroppsformen. Utan en smidig, aerodynamisk kapsling skulle luftfriktion bromsa ett flygplan samt sätta överdriven mekanisk påkänning på radarutrustningen.