Vad är en upphängningskabel?
En upphängningskabel används för att stödja stora brospändar. Skapad av tusentals små stålkablar lindade i en stor fjädringskabel, hänger vägen på bron säkert från kablarna. Med hjälp av enorma betongblock som är begravda i varje ände av bron förskjuts upphängningskabelens styrka längs bronens längd. I Long Bridge -konstruktioner tillåter upphängningskabeln att bron kan svänga något i vinden istället för att bekämpa skjuvkrafterna som så småningom skulle förstöra ett styvt spännvidd.
medan bron drar nytta av styrkan hos upphängningskabeln, den ansluter den faktiskt inte till den. Bridge Roadway är upphängd långt under upphängningskabeln med mindre droppkablar. Dessa droppkablar är anslutna till både bron och upphängningskabeln med stora klämmor och bultar. Genom att använda många droppkablar för att stödja vikten på Bridge Roadway är varje droppkabel ansvarig för att endast avbryta en kort del av vägbanan.
Underhållet på en upphängningskabelbro är oändlig. De stora kablarna inspekteras regelbundet för fläckade kablar, rost och korrosion. Specialfärg avsedd att bekämpa korrosion och rost används för att täcka kablarna. På många stora upphängningsbroar är målningen av kablarna en pågående uppgift som görs 365 dagar om året. Arbetare som inte är rädda för höjder har till uppgift att faktiskt gå de jättekablarna från ena änden av bron till den andra. Dessa kabelvandrare spenderar sina dagar på att kontrollera för alla områden som kan kräva uppmärksamhet.
suspensionsbroar som spänner över saltvatten är särskilt benägna att kabelrost och korrosion. Dessa broar använder en gummierad beläggning istället för färg för att skydda stålkablarna från de hårda saltvattenelementen. Broar, som USA: s Golden Gate Bridge i San Francisco, Kalifornien, tar sin distinkta röda färg från den speciella beläggningen som skyddar demfrån elementen. Denna beläggning appliceras inte bara på kablarna utan också på ståltornen och vägbanestrukturen.
En annan amerikansk struktur, George Washington Bridge i New York City, sägs ha tillräckligt med stålkabel sår ihop för att bilda upphängningskablarna som stöder vägbanan att den skulle kretsa jorden vid ekvatorn. Det tog arbetare mer än ett år att linda kablarna som användes i den bron ensam. Början som en enda sträng av stålkabel med liten diameter lindades kablarna i de stora komponenterna som används idag.