Vad är glidfriktion?

friktion är den kraft som motstår rörelsen av en yta över en annan. När en yta rör sig relativt den andra är friktionen "kinetisk" - glidfriktion. I motsats till sig, om ytorna inte rör sig - eller är i vila - relativt varandra, är friktionen statisk. For static friction, if the total applied force on an object is "F" and the resistive force from friction is "f," then there exists some coefficient, μ_s, such that f = μ_s × F. If F becomes greater than f, static friction gives way to sliding friction, and the mathematical expression becomes f = μ_k × F, where μ _k är koefficienten för kinetiska eller glidande friktion.

Observera att ekvationerna för friktion inte innehåller något termer som är lätt att identifiera med orsakerna till friktion. Detta beror på den stora variationen i fenomen som bidrar till friktion. Dessa inkluderar ytinteraktioner till följd av "vidhäftning", "plöjning" och "aSperitetsdeformation. "Vidhäftning avser komponenten i glidfriktion som är resultatet av den elektrostatiska attraktionen hos atomer. Krafter av en självhäftande natur mellan två ytor kan vara svaga - som i fallet med teflon® -belagda eller oljade, ytor - eller ganska starka, väsentligen oändliga - i fallet med kraftfulla vidhesor.

Två mestadelsintaktiska ytor har brister-en grovhet eller hårdhet av ytan-kallas asperities. Dessa kan låsas åtminstone kort. Det finns två mekanismer som fortfarande gör det möjligt för sådana ytor att röra sig i förhållande till varandra och uppleva glidfriktion utan att stoppa. En av dessa är plastisk deformation, varigenom hindring tillfälligt skjuts åt sidan. Den andra plogar, det är där en ytfunktion plogar bort ofullkomligheten av den andra ytan, precis som en bondes plog gräver bort smuts under dess Blade, tillåter rörelse.

När två ytor vid vila övervinner kraften i statisk friktion, engagerar de sig i glidfriktion. Detta förblir fallet så länge ytorna är i kontakt och kraften förblir tillräckligt stor för att fortsätta handlingen. För de flesta verkliga applikationer är kraften i statisk friktion strax innan rörelsen påbörjas större än den som upplevs under glidfriktion. Det har emellertid visat sig att om ytfel är noggrant minimerad, är den nivå av kraft som måste uppnås för att initiera glidfriktion ungefär densamma som den som krävs för att upprätthålla den.

Det finns andra krafter på jobbet som kan ses som liknar glidfriktion i vissa sinnen. Till exempel kan ett magnetfält producera det som kan betraktas som en slags "friktion" i en dynamo. En liten magnetisk bromskomponent resulterar. Detta kategoriseras vanligtvis som "magnetisk dämpning" snarare än som glidfriktion.