Vad är teknikvägplanering?

Teknisk vägkartläggning är en samarbeten framsynsprocess som begär åsikter från olika experter för att skapa en bästa gissning för en utvecklingstidslinje för en viss teknik. Tekniska färdplaner tenderar att se mellan några år och ett par decennier in i framtiden. Utöver detta blir förutsägelsen mycket disig och spekulativ. Teknisk färdplanering är en process som vanligtvis genomförs av konsulter till stora företag som är intresserade av teknikens framtid i deras marknadsnisch.

Vissa tekniker kan vara för dyra att implementera så snart de är tänkta, men kommer att ge en avkastning på investeringarna när kostnaden för underliggande material eller tillverkningsprocesser sjunker under en kritisk tröskel. Till exempel inser tillverkarna av datorchips att så småningom användningen av fotolitografi för att skapa integrerade kretsar kommer att nå en punkt med minskande avkastning, varefter det är klokt att ha alternativa planer för att göra bättre chips. Vissa teknikplaneringsprojekt försöker göra just det och undersöka alternativ för chiptillverkning inklusive DNA-beräkning, 3D-beräkning, kvantberäkning, nanoteknik och liknande.

Teknisk vägkartläggning är en intuitiv fras som i princip betyder ”företagsponserad futurism”. Tekniska färdplaner förväntas vara något stränga och kvantitativa till sin karaktär, och kombinerar tidigare trender med utbildade gissningar om kapitalkostnader för att bestämma forsknings- och utvecklingshinder och möjligheter för en viss teknik eller teknikapplikation. Teknisk färdplanering frågar inte bara hur svårt det skulle vara att utveckla en ny teknik, utan vilken utvecklingsväg som ska tas och inom vilket sammanhang tekniken kan uppstå. En spinoff av ett teknisk färdplaneringsprojekt kan vara en produktkartplan som fokuserar på en specifik produkt och utmaningarna i att tillverka den och rulla ut den.

Teknisk färdplanering har använts för läkemedel, rymd, tillverkning, nanoteknik, kraftproduktion, elektronik och många andra områden. Ingen teknisk vägkartningsinsats kommer någonsin att vara 100% korrekt, men många företag anser att dessa färdplaner är bättre än ingenting och spenderar miljoner på att utveckla dem.