Vad var det största luftskeppet som någonsin gjorts?

Det största luftskeppet som någonsin har gjorts var LZ 129 Hindenburg , ett tyskt passagerarluftskepp som byggdes 1936 för transatlantiska flygningar. Hindenburg gick ner i lågor under en av de mest spektakulära och väl publicerade transitolyckorna i modern tid bara 14 månader efter att den byggdes, i maj 1937, vilket markerade slutet på de så kallade "ålder av luftskepp."

Under sin driftslivstid korsade Hindenburg Atlanten 35 gånger, inklusive sju rundturer till Rio de Janeiro och tio rundturer till New York. Den sista resan, från Tyskland till New York, slutade i katastrof när världens största luftskepp försökte docka i New Jersey. Även om detta allvarligt skadade luftskeppens popularitet, har de börjat göra en återupplivning i modern tid, även om det största luftskeppet från och med 2010, Bullet 580 , är fortfarande betydligt mindre än Hindenburg .

lArgest luftskepp som någonsin gjorts i både längd och volym, Hindenburg hade en längd på 804 fot (245 m), en bredd på 135 fot (41 m) och en volym på cirka sju miljoner kubikmeter (200 000 kubikmeter). Som jämförelse är kulan 580 cirka 235 fot (cirka 71 m) lång och 65 fot (cirka 19 m) i diameter. Hindenburg bestod av 17 gasceller som är avdelade av bomull belagd med ett ogenomträngligt material som tjänade som en tätning och fylldes med brandfarligt väte, vilket troligen bidrog till elden som förstörde den. Totalt hade världens största luftskepp en hiss på 1,1 Meganewtons, eller 247 100 pund, vilket var dess ungefärliga vikt. Hantverket kunde bära 90 passagerare och besättning och hade en maximal hastighet på 80 km/h (135 km/h), vilket gjorde det möjligt för det att korsa Atlanten på tre dagar, en rekord vid den tiden.

Innan Hindenburg hade luftskepp byggts i drygt två århundraden, sedan 1784 byggde de franska Montgolfier -bröderna en hOT-Air Balloon och blev de första bekräftade luftskeppspassagerarna. Det var inte förrän 1853 att den första fullstora-cirka 145 fot (44 m) i längd-luftskip byggdes, vilket ledde till början av "Golden Age of Airship" 1900. Detta invigdes av konstruktionen av LZ 1 Zeppelin, som var den första av Zeppelins, den mest framgångsrika klassen i luftskepp. Eftersom tyngre flygning än luften inte uppfanns förrän 1903, och dess användning för betydande mängder passagerare förblev opraktisk tills utvecklingen av kommersiella jetmotorer i början av 1950-talet, var luftskeppen världens ledare inom transport av passagerare genom luften, tills deras popularitet försvann efter Hindenburg Disaster 1937.