การส่งออกรถยนต์อาจเป็นกระบวนการที่มีความยาวซึ่งต้องใช้เอกสารจำนวนมากและมีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน โดยปกติแล้วผู้ที่สนใจในการส่งออกรถยนต์จะต้องพยายามเจรจาข้อตกลงการขนส่งต้นทุนต่ำกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์เช่น บริษัท ขนส่งหรือ บริษัท รถไฟ นอกจากนี้ผู้ส่งออกจะต้องทำความคุ้นเคยกับกฎทั้งในและต่างประเทศเกี่ยวกับการจดทะเบียนยานพาหนะ หลายประเทศเรียกเก็บภาษีนำเข้าหรือส่งออกสำหรับยานพาหนะดังนั้นใครก็ตามที่คิดว่าจะส่งออกรถยนต์ควรพยายามระบุเส้นทางการส่งออกที่มีราคาถูกที่สุดในแง่ของต้นทุนโดยรวม
ผู้ผลิตมักพึ่งพารถบรรทุกหรือรถไฟเมื่อส่งออกรถยนต์ข้ามพรมแดน บริษัท ขนส่งบางครั้งเสนออัตราพิเศษให้กับพันธมิตรทางธุรกิจที่ซื้อพื้นที่เก็บสินค้าจำนวนมาก ผู้ส่งออกมักจะพยายามจัดส่งรถยนต์หลายคันในคราวเดียวแทนที่จะส่งชุดของการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะจำนวนน้อย นอกจากนี้ บริษัท อาจเจรจาต่อรองส่วนลดราคาเพิ่มเติมได้โดยการทำข้อตกลงการส่งออกระยะยาวกับ บริษัท ขนส่งสินค้ามากกว่าการเจรจาข้อตกลงการขนส่งแบบครั้งเดียว ผู้คนและเอนทิตีที่จัดส่งรถยนต์ทางเรือมักจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดเมื่อทำการจัดส่งรถยนต์บนเรือเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่เนื่องจากค่าใช้จ่ายถูกแบ่งกับผู้ค้ารายอื่น ๆ ในขณะที่การเช่าเรือขนาดเล็ก
ก่อนที่รถยนต์จะสามารถข้ามชายแดนระหว่างประเทศได้เจ้าของรถจะต้องแสดงชื่อยานพาหนะกับเจ้าหน้าที่ศุลกากร กฎหมายในหลายประเทศป้องกันไม่ให้ผู้คนส่งออกยานพาหนะทางการเงินเว้นแต่ผู้ให้ยืมได้ให้ความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรแก่เจ้าของรถเพื่อนำรถข้ามชายแดน รถยนต์ที่สร้างขึ้นใหม่ไม่มีชื่อเนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้ยังไม่ได้เป็นของใคร ในกรณีดังกล่าวเจ้าของรถจะต้องแสดงเอกสารที่เป็นที่รู้จักในฐานะเจ้าหน้าที่ศุลกากรหรือเอกสารแสดงแหล่งกำเนิดสินค้าซึ่งจะอธิบายถึงสถานที่ที่สร้างรถยนต์ ทุกคนที่พยายามส่งออกรถยนต์ที่มีชื่อหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้ามีแนวโน้มที่จะพบปัญหาทางกฎหมายที่อาจรวมถึงค่าปรับ
ประเทศต่างๆทั่วโลกกำหนดให้เจ้าของยานพาหนะและ บริษัท จัดจำหน่ายจ่ายภาษีเมื่อยานพาหนะข้ามพรมแดนระหว่างประเทศ ขนาดของภาษีศุลกากรเหล่านี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศดังนั้นผู้ส่งออกมักจะพยายามเลือกเส้นทางการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ต้องข้ามพรมแดนระหว่างประเทศจำนวนน้อยที่สุด นอกจากนี้ทุกคนที่เกี่ยวข้องในการส่งออกรถยนต์จะต้องคำนึงถึงค่าขนส่งและภาษีเมื่อทำการกำหนดราคารถยนต์ ในบางกรณีการส่งออกรถยนต์จะไม่คุ้มค่าหากค่าใช้จ่ายเหล่านี้หมายความว่ารถยนต์ที่ส่งออกมีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่มีขายในประเทศปลายทางแล้ว
