ความเร็วทางเศรษฐกิจคืออัตราความเร็วที่เหมาะสมที่สุดที่ยานพาหนะสามารถไปเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ทางการเงินที่ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นราคาก๊าซระยะก๊าซและกำลังเครื่องยนต์ของยานพาหนะ ข้อพิจารณาอื่น ๆ รวมถึงสภาพถนนและความแออัดของถนนในขณะขับรถ มีการคำนวณที่สามารถทำได้เพื่อกำหนดความเร็วทางเศรษฐกิจในสถานการณ์ต่าง ๆ และกับยานพาหนะต่าง ๆ เมื่อบุคคลพยายามดึงเงินออกจากรถให้ได้มากที่สุดการหาความเร็วทางเศรษฐกิจเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์
เมื่อยานพาหนะวิ่งเร็วความเร็วทางเศรษฐกิจโดยรวมของรถจะลดลงเพราะใช้แก๊สในกระบวนการมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าจะมีค่าใช้จ่ายเงินมากขึ้นในการขับรถมากกว่าที่มันจะถ้ามันจะไปในอัตราที่ช้าลงเนื่องจากค่าใช้จ่ายของก๊าซ การขับขี่ที่รวดเร็วยังทำให้รถสึกหรอได้มากกว่าการขับขี่ที่ช้ากว่า หากยานพาหนะไปช้าเกินไปความเร็วทางเศรษฐกิจก็ลดลงเช่นกันเพราะมันเป็นเวลาที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการไปยังจุดหมายที่อาจถูกใช้เพื่อสร้างรายได้
สภาพถนนที่ไม่ดีเอื้อต่อการลดความเร็วทางเศรษฐกิจเพราะพวกเขาทำให้ผู้ขับขี่ใช้ก๊าซมากขึ้นเพื่อนำทางพวกเขารวมถึงการสึกหรอของรถยนต์มากขึ้น อย่างไรก็ตามการคำนวณนี้ทำได้ยากเนื่องจากเป็นการยากที่จะกำหนดเงื่อนไขที่แน่นอนของถนนในช่วงเวลาหนึ่ง การจราจรยังลดความเร็วทางเศรษฐกิจเพราะเมื่อยานพาหนะเบรกและเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องจะมีการใช้ก๊าซเพิ่มเติมในกระบวนการขับขี่
ความเร็วทางเศรษฐกิจขั้นพื้นฐานสามารถคำนวณได้โดยการเติมน้ำมันด้วยรถยนต์และบันทึกจำนวนไมล์ที่ยานพาหนะมีอยู่ ณ จุดนี้ผู้ขับขี่สามารถขับไปยังจุดหมายปลายทางตามความเร็วที่เขาหรือเธอต้องการทดสอบ เมื่อถังของยานพาหนะว่างเปล่าครึ่งหนึ่งแล้วควรเติมใหม่และบันทึกไมล์สะสมอีกครั้ง ไมล์สะสมแรกนั้นจะสามารถหักออกจากไมล์สะสมที่สองและหารด้วยปริมาณของก๊าซเป็นแกลลอนที่ต้องใช้ในการเติมรถให้เต็มเป็นครั้งที่สอง นี่คือไมล์ต่อแกลลอน (MPG) สำหรับการขับขี่ความเร็วนั้นดังนั้นการทดสอบสามารถดำเนินการได้อีกครั้งด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อดูว่าเป็นความเร็วทางเศรษฐกิจที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะ


