กระบวนการผลิตส่วนใหญ่นั้นตรงไปตรงมา - บริษัท ผลิตผลิตภัณฑ์ผู้ค้าปลีกขายผลิตภัณฑ์เหล่านี้และผู้บริโภคซื้อ ความไม่แน่นอนอยู่ที่การขนส่งผลิตภัณฑ์เหล่านี้จากโรงงานไปยังชั้นวางสินค้า การจัดส่งบางรายการไม่ถึงที่หมายปลายทางโดยอยู่ในสภาพที่ยอมรับได้ทำให้เกิดสถานการณ์ที่เรียกว่าการ ขนส่งที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์
การขนส่งที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์ไม่ได้รับความเสียหายหรือไม่เหมาะสม การขนส่งที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์บางรายการเป็นผลมาจากการสื่อสารผิดพลาดระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย หากชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องถูกส่งออกจากโรงงานตัวอย่างเช่นผู้รับอาจไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องยอมรับการจัดส่ง การจัดส่งอาจถูกส่งกลับไปยังผู้ผลิตหรืออาจกลายเป็นการขนส่งสินค้าที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์และนั่งในคลังสินค้าโดยไม่มีกำหนด
สินค้าอื่นอาจมาพร้อมกับความเสียหายที่สำคัญที่เกิดจากผู้ให้บริการ หากร้อยละของการจัดส่งแสดงสัญญาณของการบาดเจ็บผู้รับสามารถปฏิเสธการจัดส่งและรับเครดิตสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ไม่ได้ สินค้าที่เสียหายนั้นจะกลายเป็นสินค้าที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์และอาจถูกทำลายจัดเก็บหรือขายให้กับบุคคลที่สาม บ่อยครั้งที่ความเสียหายมีน้อย แต่ผู้ซื้อดั้งเดิมไม่ต้องการที่จะเสี่ยงต่อปัญหาที่มองไม่เห็นในผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่
ค่าระวางที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์จะไม่คงอยู่ตลอดไป หลังจากผ่านช่วงระยะเวลาหนึ่งไปแล้ว บริษัท ขนส่งสินค้าหลายแห่งอนุญาตให้บุคคลและ บริษัท เอกชนซื้อหรือยกเลิกการขนส่งสินค้าที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ เมื่อนำผลิตภัณฑ์ที่เสียหายหนักที่สุดออกแล้วผลลัพธ์อาจเป็นภาระทั้งหมดของสินค้าที่สามารถขายได้ใหม่ ผู้ประกอบการสามารถเช่าอาคารพาณิชย์และเสนอผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในราคาลดพิเศษแก่ประชาชน
อีกวิธีหนึ่งที่ผู้ค้าปลีกสามารถชำระค่าระวางที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์ได้ก็คือผ่านบริการจดทะเบียน ตัวแทนจำหน่ายในการขนส่งสินค้าที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์มักจะเก็บรักษารายชื่อลูกค้าที่มีศักยภาพที่ต้องการสินค้าเฉพาะประเภท เจ้าของร้านซ่อมรถยนต์อาจต้องการทราบว่ามีการจัดส่งยางหรือชิ้นส่วนอะไหล่มาถึงที่คลังสินค้าหรือไม่ หากการจัดส่งที่ตรงกับความสนใจของลูกค้าโดยเฉพาะมาถึงผู้ค้าปลีกสามารถจัดการข้อตกลงการค้าส่งหรือการเจรจาต่อรองราคาสำหรับแต่ละรายการ
ค่าระวางที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์นั้นมักถูกพิจารณาว่าเป็นทรัพย์สินที่ถูกทิ้งร้างหลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่งแล้วดังนั้นกรรมสิทธิ์ในกรรมสิทธิ์จึงไม่ค่อยเกิด ผู้ซื้อเดิมมีสิทธิ์ที่จะยอมรับการครอบครองสินค้าที่เสียหายหรือใช้ไม่ได้และเลือกที่จะไม่รับสิทธิ์ บริษัท ขนส่งสินค้าหรือขนส่งสินค้าที่ถือครองผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะต้องกำจัดพวกเขาในที่สุดดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ดีที่สุดในการทำสัญญากับ บริษัท เอกชนเพื่อขายและกอบกู้
