เจ้าหน้าที่คนแรกเป็นส่วนสำคัญของการบินเพราะทำหน้าที่เหมือน copilots หากคุณต้องการเป็นเจ้าหน้าที่คนแรกคุณต้องอุทิศเวลาหลายปีเพื่อเรียนรู้วิชาฟิสิกส์เรื่องการบินและการควบคุมที่เครื่องบินใช้ นอกจากนี้คุณยังจะต้องอยู่ในสภาพร่างกายชั้นนำ ด้วยการพยายามไต่เต้าหาประสบการณ์และจากเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึงสายการบินระดับภูมิภาคและเที่ยวบินระหว่างประเทศคุณจะต้องเป็นคนที่นั่งถัดจากกัปตัน
การเรียนรู้เกี่ยวกับการบินเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเป็นเจ้าหน้าที่คนแรกและมีสองวิธีที่คนส่วนใหญ่บรรลุผลสำเร็จ การเข้าเรียนที่วิทยาลัยและได้รับปริญญาวิทยาศาสตร์การบินจะสอนฟิสิกส์ของการบินและช่วยให้คุณได้รับใบอนุญาตนักบินเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตร หากวิทยาลัยไม่ได้อยู่ในอนาคตของคุณคุณอาจพิจารณาเริ่มต้นในกองทัพซึ่งเป็นที่ที่นักบินหลายคนเริ่มต้นอาชีพของพวกเขา ทหารทุกสาขาต้องการนักบินเครื่องบินและให้การฝึกอบรมและประสบการณ์ที่จำเป็น
สิ่งที่ควรพิจารณาก่อนตัดสินใจเข้าร่วมการเป็นเจ้าหน้าที่อันดับแรกคือการทำให้แน่ใจว่าคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทางการแพทย์ทั้งหมดของงาน สายการบินทุกคนมีข้อ จำกัด ชุดของตัวเอง แต่ส่วนใหญ่ทำตามรูปแบบที่คล้ายกัน ส่วนใหญ่มีมาตรฐานสำหรับการมองเห็นการได้ยินดุลยภาพและสุขภาพทั่วไป บางคนจะคำนึงถึงประวัติสุขภาพจิตด้วย ศึกษาความต้องการของแต่ละสายการบินก่อนที่คุณจะสมัครงาน
หลังจากที่คุณได้รับการศึกษาขั้นพื้นฐานและความต้องการด้านสุขภาพแล้วคุณจะต้องทำงานในระดับอาชีพเพื่อที่จะได้เป็นเจ้าหน้าที่คนแรก นี่อาจหมายถึงการเริ่มต้นอาชีพของคุณในฐานะนักบินเครื่องบินเล็กสำหรับ บริษัท จัดส่งและผู้ให้บริการระดับภูมิภาคซึ่งมักจะไม่ถือผู้โดยสาร สิ่งนี้ทำให้คุณมีโอกาสได้รับความสะดวกสบายในระนาบต่าง ๆ เรียนรู้การควบคุมการจัดการสภาพอากาศและทำความคุ้นเคยกับโปรโตคอล
ช่วงเวลาการเรียนรู้นี้จะเป็นโอกาสที่จะเรียนรู้ความรับผิดชอบของนักบินไม่ว่าจะเป็นเจ้าหน้าที่คนแรกในเครื่องบินลำเล็กหรือเพียงแค่เรียนรู้ ในการเป็นนายทหารคนแรกคุณต้องเข้าใจว่าเจ้าหน้าที่คนแรกอยู่ที่นั่นเพื่อช่วยเหลือนักบินไม่ว่าเขาหรือเธอจะเห็นว่าเหมาะสม หลายครั้งสิ่งนี้ทำให้คุณต้องจัดการกับการสื่อสารทางวิทยุตรวจสอบเครื่องมือดูการจราจรทางอากาศอื่น ๆ หรือควบคุมเมื่อกัปตันถาม คุณจะต้องช่วยในกิจกรรมก่อนการบินและหลังการบินเช่นการตรวจสอบเครื่องบินและการสรุปแผนการบิน
