ในสถานที่ส่วนใหญ่บุคคลที่ต้องการเป็นนักบินพาณิชย์สายการบินจะต้องผ่านการฝึกอบรมโรงเรียนการบินบันทึกจำนวนชั่วโมงการบินขั้นต่ำและรับใบรับรองนักบินพาณิชย์ เขามักจะต้องผ่านการสอบข้อเขียนเช่นกัน คนที่มีความสนใจในอาชีพนี้มักจะต้องนั่งตรวจซึ่งคล้ายกับการทดสอบการขับขี่ยานพาหนะ นอกจากนี้ผู้ที่ใฝ่หาอาชีพนี้อาจต้องมีใบรับรองแพทย์ทั้งในระดับเครื่องมือและระดับเครื่องยนต์และประสบการณ์การบินก่อนที่เขาจะได้รับการว่าจ้างสำหรับงานนี้
ในสถานที่ส่วนใหญ่ผู้ที่ต้องการเป็นนักบินพาณิชย์ของสายการบินอาจทำได้ดีที่จะได้รับปริญญาวิทยาลัยเพื่อติดตามสาขานี้ สายการบินหลายแห่งให้ความสำคัญกับบุคคลที่มีวุฒิการศึกษาแม้ว่าจะไม่ใช่สายการบินก็ตาม เนื่องจากความต้องการนักบินของสายการบินเชิงพาณิชย์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและแม้แต่ในสายการบินต่าง ๆ ในประเทศเดียวกันผู้ที่สนใจในสาขานี้อาจติดต่อกับสายการบินในประเทศของเขาเพื่อเรียนรู้ข้อกำหนดที่แน่นอน
โดยทั่วไปมีสองวิธีที่บุคคลอาจแสวงหาการฝึกอบรมเพื่อเป็นนักบินพาณิชย์ของสายการบิน ยกตัวอย่างเช่นบุคคลอาจเข้าสู่กองทัพและทำงานเพื่อเป็นนักบินทหาร ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ในกองทัพนักบินมักจะได้รับการฝึกอบรมประสบการณ์และการจัดอันดับที่จำเป็นในการสมัครเป็นนักบินของสายการบินพาณิชย์ อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้ต้องการบุคคลที่จะให้คำมั่นที่จะให้บริการประเทศของเขาและปฏิบัติหน้าที่ทางทหารอย่างเข้มงวดนอกเหนือไปจากการบิน ดังนั้นบุคคลอาจพิจารณาผลประโยชน์และผลที่ตามมาจากการเข้าร่วมกองทัพอย่างรอบคอบก่อนที่จะทำตามเส้นทางนี้
บุคคลที่สนใจในการฝึกอบรมพลเรือนมักลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนการบินเพื่อเตรียมรับใบรับรองนักบินพาณิชย์ สิ่งนี้มักจะต้องใช้นักบินที่ต้องการผ่านโปรแกรมการฝึกอบรมของโรงเรียนการบินของเขาผ่านการทดสอบเป็นลายลักษณ์อักษรและบันทึกเวลาบินอย่างน้อย 250 ชั่วโมง จากนั้นนักบินพาณิชย์ที่ต้องการมักจะต้องผ่านการทดสอบการขับขี่ นี่คล้ายกับการทดสอบการขับขี่ขณะที่ผู้ตรวจสอบมาพร้อมกับนักบินที่ต้องการในเที่ยวบินและขอให้เขาแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเขาในการซ้อมรบ ผู้ตรวจสอบอาจถามผู้สอบคำถามที่เกี่ยวกับการบินเพื่อวัดระดับความรู้ของเขา
หลังจากบุคคลเดินทางผ่านการตรวจสอบเรียบร้อยแล้วผู้ตรวจสอบอาจออกใบรับรองนักบินพาณิชย์ อย่างไรก็ตามการเตรียมตัวของเขายังไม่จบในจุดนี้ ในหลาย ๆ สถานที่ผู้ที่ต้องการเป็นนักบินพาณิชย์สายการบินจำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์ซึ่งบ่งชี้ว่าเขามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านสุขภาพ โดยปกติเขาจะต้องมีการจัดอันดับเครื่องดนตรีเช่นกันซึ่งกำหนดให้เขาต้องเรียนจนจบหลักสูตรการบินใช้เวลาน้อยที่สุดในการบินโดยไม่ต้องมีทัศนวิสัยที่ดีและผ่านการตรวจเช็คอีกครั้งซึ่งมุ่งเน้นไปที่เครื่องมือวัด ในทำนองเดียวกันนักบินพาณิชย์ที่ต้องการมักจะต้องเรียนที่เกี่ยวข้องกับการบินหลายเครื่องยนต์และผ่านการตรวจสอบอีกครั้งสำหรับการจัดอันดับเครื่องยนต์หลายของเขา
ผู้ที่ต้องการเป็นนักบินพาณิชย์สายการบินมักต้องการประสบการณ์การบินที่สำคัญกับเครื่องบินหลายประเภทเพื่อให้ได้งานในสาขานี้ สายการบินต่าง ๆ อาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับเวลาประสบการณ์การบิน แต่ส่วนใหญ่จะไม่จ้างสายการบินที่มีเวลาบินเพียงพอที่จะได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ หลายคนชอบคนที่บันทึกชั่วโมงการบินหลายพันชั่วโมง นอกจากนี้ผู้ที่ต้องการเป็นกัปตันสายการบินพาณิชย์จะต้องมีใบรับรองนักบินขนส่งสายการบิน ในการรับใบรับรองนี้บุคคลทั่วไปจะต้องเข้าสู่ระบบอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมงบินอย่างน้อย 250 ชั่วโมงในฐานะกัปตันของเครื่องบิน เขามักจะต้องผ่านการสอบข้อเขียนและทำตามข้อกำหนดอื่นเช่นกัน
