ผู้จัดส่งเครื่องบินพร้อมด้วยกัปตันสายการบินเป็นผู้รับผิดชอบในการกำหนดและความปลอดภัยของเที่ยวบินของสายการบินพาณิชย์ ในสหรัฐอเมริกาเธอมักจะต้องได้รับอนุญาตจาก Federal Aviation Administration (FAA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปแล้วผู้แจกจ่ายในสหรัฐฯจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับทั้งหมดของ FAA อย่างเคร่งครัด ภูมิภาคอื่น ๆ มีหน่วยงานกำกับดูแลที่คล้ายกันเช่นการบินพลเรือน (CAA) ในสหราชอาณาจักรและสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งยุโรป (EASA) ในยุโรป โดยทั่วไปแล้วผู้แจกจ่ายเครื่องบินทำงานที่สนามบินขนาดเล็กหรือใหญ่
หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นผู้กำกับการบินดิสแพตเชอร์เป็นท่อหลักระหว่างพนักงานการบินและภาคพื้นดิน เมื่อผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสารของสายการบินทราบถึงเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกเที่ยวบินผู้ให้บริการเครื่องบินจะเป็นคนที่แจ้งข้อมูลดังกล่าวไปยังตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าของสถานีปลายทาง ตามปกติแล้วดิสแพตเชอร์จะเป็นบุคคลที่ลงนามในเอกสารเผยแพร่ที่จำเป็นสำหรับทุกเที่ยวบินที่ออกเดินทางสำหรับสายการบินที่เธอทำงาน
ก่อนที่เที่ยวบินจะได้รับอนุญาตให้บินออกไปโดยปกติผู้แจกจ่ายเครื่องบินจะจัดทำแผนการบิน นอกจากการกำหนดเส้นทางที่เสนอและระดับความสูงที่ต้องการสำหรับการเดินทางของเครื่องบินแล้วเธอยังอาจยืนยันสภาพอากาศและตรวจสอบข้อกำหนดของเชื้อเพลิง บันทึกและรายงานของกลไกโดยปกติแล้วดิสแพตเชอร์จะตรวจสอบเพื่อยืนยันว่าการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้แจกจ่ายเครื่องบินยังยืนยันว่าเครื่องบินเป็นไปตามข้อ จำกัด ด้านน้ำหนักสำหรับการขึ้นและลงจอด
เธอมักจะพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดแผนการบินและตัดสินใจร่วมกับนักบินและวิศวกรการบินถ้ามันฟังดูดีและปลอดภัย ในฐานะกลุ่มพวกเขาหารือเกี่ยวกับอุปสรรคหรือปัญหาใด ๆ ที่เป็นไปได้และตัดสินใจว่าเที่ยวบินควรดำเนินการตามแผนที่วางไว้หรือไม่ หากเครื่องบินและอากาศผ่านการชุมนุมผู้แจกจ่ายจะอนุญาตให้เครื่องบินบินขึ้น ในทางกลับกันหากพบปัญหาที่น่าสังเกตเธอมักจะต้องยกเลิกเที่ยวบิน ในกรณีนี้งานมอบหมายงานโดยปกติจะกำหนดให้เธอช่วยในการจัดเตรียมเที่ยวบินสำรอง
ทันทีที่มีการบินในอากาศผู้แจกจ่ายเครื่องบินโดยทั่วไปจะสื่อสารกับนักบินและลูกเรือการบินอย่างต่อเนื่อง เธอมักจะต้องแจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของสภาพอากาศและแนะนำพวกเขาหากจำเป็นต้องปรับระดับความสูงตามการอ่านและข้อมูลของเธอ หากสายพันธุ์เหล่านี้มีความสำคัญเธออาจจะต้องนำเสนอนักบินด้วยกลยุทธ์เชื่อมโยงไปถึงทางเลือก
ตำแหน่งผู้ส่งเครื่องบินโดยทั่วไปจะต้องมีประกาศนียบัตรมัธยมปลายหรือเทียบเท่า สายการบินบางแห่งต้องการการศึกษาระดับวิทยาลัยอย่างน้อยสองปี ผู้สมัครที่ประสบความสำเร็จตามปกติจะต้องผ่านการสอบระดับภูมิภาคหรือระดับชาติและอาจต้องทำการฝึกอบรมเฉพาะทางที่สถานที่ที่ได้รับอนุมัติ ประสบการณ์สามปีในการควบคุมการจราจรทางอากาศไม่ว่าจะเป็นภาคทหารหรือภาคการค้าอาจช่วยให้ผู้สมัครมีคุณสมบัติที่จะทำการทดสอบเพื่อการส่งเครื่องบิน
