ผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลเป็นมืออาชีพที่ให้ความคุ้มครองการประกันภัยสำหรับเรือและเรือ คนงานในงานนี้ช่วยให้เจ้าของสามารถเลือกประเภทและปริมาณการประกันภัยทางทะเลที่ถูกต้องเพื่อปกป้องทรัพย์สินจากการสูญเสีย บ่อยครั้งที่ผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะต้องให้ความคุ้มครองที่เหมาะสมไม่เพียง แต่สำหรับเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสินค้าที่ขนส่งทางทะเลด้วย
การคุ้มครองทางทะเลหรือ“ การจัดจำหน่าย” เป็นรูปแบบการประกันที่เก่าแก่ที่สุดในประวัติศาสตร์ งานของผู้จัดการการจัดจำหน่ายเรือย้อนกลับไปอย่างน้อย 1300 ปีเมื่อการดำเนินการจัดส่งในยุโรปพัฒนานโยบายการประกันเพื่อปกป้องสินค้าที่มีค่า วันนี้กระบวนการรับประกันภัยทางทะเลได้รับการควบคุมและมาตรฐานตามกฎหมายในประเทศส่วนใหญ่ การประกันภัยทางทะเลที่ทันสมัยมักมาพร้อมกับประกันภัยทางอากาศและภาคพื้นดินและมักจะมีการเสนอให้เป็นแพคเกจความครอบคลุม "ทางทะเลการบินและการขนส่ง" (MAT)
ก่อนที่จะได้รับการประกันเรือผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะต้องประเมินความน่าจะเป็นของความเสี่ยง Underwriters ใช้การรวมกันของสถิติและการตรวจสอบเพื่อกำหนดราคาที่เรือใดลำหนึ่งจะได้รับความเสียหายหรือสูญหาย ผู้เชี่ยวชาญทางทะเลอาจตรวจสอบเรือบรรทุกสินค้าเพื่อตรวจสอบความเหมาะสมของสมุทรและอุปกรณ์ความปลอดภัย ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ยังพิจารณาสถิติเช่นสถานะทางการเงินของ บริษัท เดินเรือและประวัติเหตุการณ์ที่ผ่านมา
ผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันภัยจะต้องมีความรู้เกี่ยวกับกฎหมายและเงื่อนไขทางทะเลในหลาย ๆ ประเทศซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการประกันภัย เส้นทางทะเลบางเส้นทางนำเรือบรรทุกสินค้าไปยังพื้นที่อันตรายที่เปิดรับการละเมิดลิขสิทธิ์สมัยใหม่หรืออาจมีสภาพอากาศเลวร้าย ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลต้องคำนึงถึงปัจจัยที่หลากหลายหลายประการเมื่อทำการประเมินแผนประกันที่เสนอ
เมื่อผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลประเมินความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับเรือแล้วนโยบายการประกันจะถูกสร้างขึ้น โดยทั่วไปแล้วนโยบายของ บริษัท ขนส่งสินค้าที่มีความเสี่ยงต่ำจะมีราคาถูกกว่าการประกันภัยเปรียบเทียบที่ครอบคลุมการดำเนินงานที่มีความเสี่ยงสูง ผู้จัดการการจัดจำหน่ายสามารถเลือกที่จะเพิ่มอัตราการประกันสำหรับกิจการที่มีความเสี่ยงหรือปฏิเสธความคุ้มครองอย่างสมบูรณ์ถ้าอันตรายที่ดีเกินไป
งานของผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลไม่หยุดเมื่อมีการออกประกันภัย พนักงานประกันจะต้องตรวจสอบบันทึกการปฏิบัติงานของ บริษัท ขนส่งต่อเพื่อปรับอัตราการประกันตามเหตุการณ์จริง เช่นเดียวกับบันทึกการขับขี่ที่ไม่ดีมักจะทำให้อัตราการประกันของแต่ละบุคคลพุ่งสูงขึ้น บริษัท ขนส่งสินค้าทางทะเลที่สูญเสียหรือเสียหายสินค้าซ้ำ ๆ อาจถูกบังคับให้จ่ายเบี้ยประกันภัยที่ปรับแล้ว
เมื่อการสูญเสียการประกันเช่นไฟไหม้เรือหรือการโจรกรรมสินค้าเกิดขึ้นผู้จัดจำหน่ายประกันจะทำงานร่วมกับผู้ตรวจสอบเพื่อพิจารณาว่าใครเป็นคนผิด หากความสูญเสียจากอุบัติเหตุได้รับความคุ้มครองตามกรมธรรม์ บริษัท ประกันภัยจะจ่ายเงินให้ ผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะต้องวิเคราะห์แต่ละเหตุการณ์อย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดการทุจริตและการจ่ายเงินประกันที่ถูกต้อง
