ผู้รักษาความปลอดภัยการขนส่งมีหน้าที่ตรวจสอบผู้โดยสารและกระเป๋าสัมภาระทุกคนที่ขึ้นเครื่องบินเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งผิดกฎหมายหรือสิ่งกีดขวางถูกนำขึ้นเครื่องบิน ประชาชนทั่วไปที่พบเห็นได้ทั่วไปในฐานะผู้คนที่ประจำการที่จุดตรวจรักษาความปลอดภัยที่สนามบินเครื่องตรวจความปลอดภัยการขนส่งจะตรวจสอบบัตรประจำตัวของบุคคลดูเขาหรือเธอผ่านเครื่องตรวจจับโลหะใช้มือไม้เรียวหากจำเป็น ผู้คัดกรองมักจะทำงานให้กับสหรัฐอเมริกา (US) Transport Safety Administration (TSA) และผ่านขั้นตอนการสมัครและการฝึกอบรมอย่างเข้มงวด
ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 หลังจากการโจมตี 11 กันยายน TSA นั้นเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา แต่ต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ TSA กำหนดให้ทุกคนที่สมัครเป็นผู้คัดกรองความปลอดภัยด้านการขนส่งจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกายภาพที่จำเป็นสำหรับการทำงานด้วยเท้าของเขาหรือเธอเป็นระยะเวลานาน ผู้คัดกรองยังต้องการความสามารถในการจัดการกับความเครียดทางจิตใจและความต้องการในการจัดการกับลูกค้าที่โกรธแค้นและโกรธเคืองและสถานการณ์วิกฤติ แม้ว่ามันอาจดูน่าทึ่ง แต่ก็มีความเป็นไปได้อย่างแท้จริงที่ผู้ตรวจสอบความปลอดภัยด้านการขนส่งสามารถติดต่อกับบุคคลหรือวัตถุที่มีเจตนาเพื่อกระทำการรุนแรงและอันตรายได้
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นผู้ฝึกหัดจะได้รับการฝึกอบรมผ่านห้องเรียนและการฝึกอบรมคอมพิวเตอร์หลายสิบชั่วโมงและการฝึกอบรมในสนามนับร้อยชั่วโมงเพื่อค้นหาค้นหาและแยกภัยคุกคามความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น ผู้คัดกรองความปลอดภัยด้านการขนส่งยังได้รับการศึกษาต่อเนื่องทุกสัปดาห์และทุกวันเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับภัยคุกคามความปลอดภัยล่าสุดและประเภทของอุปกรณ์ที่เขาหรือเธออาจประสบ นอกเหนือจากการฝึกอบรมผู้คัดกรองจะใช้เวลาทั้งวันขี่จักรยานระหว่างบทบาทและงานที่แตกต่างกันหลายอย่างขณะอยู่ที่สนามบิน
เครื่องตรวจความปลอดภัยการขนส่งอาจเริ่มต้นวันที่เครื่องตรวจจับโลหะเฝ้าดูผู้โดยสารที่ผ่านมาและจับมือกับเครื่องตรวจจับโลหะแบบพกพาเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครทำอันตรายหรือผิดกฎหมายบนเครื่องบิน ผู้คัดกรองอาจย้ายไปที่การตรวจสอบสัมภาระที่หน้าจอรับชมเนื่องจากเครื่องเอ็กซเรย์มองเข้าไปในกระเป๋าของผู้คน หากพบสิ่งที่สงสัยในภาพผู้คัดกรองจะต้องเปิดกระเป๋าและตรวจร่างกายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งของต้องห้ามผ่าน ผู้คัดกรองจะถูกส่งไปประจำการที่ทางเข้าและออกหลักเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครพยายามหลีกเลี่ยงกระบวนการรักษาความปลอดภัย ตลอดทั้งวันผู้รักษาความปลอดภัยการขนส่งหนึ่งรายมักจะใช้เวลาหลายชั่วโมงในแต่ละโพสต์และหมุนไปมาระหว่างการเปลี่ยนแปลงเพียงครั้งเดียว
