ปัจจัยอะไรที่ส่งผลต่อเงินเดือนของนักบินพาณิชย์

ปัจจัยที่แตกต่างกันหลายอย่างอาจส่งผลกระทบต่อเงินเดือนของนักบินพาณิชย์แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการพิจารณาหลัก ๆ จะมีความอาวุโส นักบินที่มีชั่วโมงบินมากและบินไปยัง บริษัท เดียวกันเป็นเวลาหลายปีมีแนวโน้มที่จะทำมากกว่านักบินระดับเริ่มต้น เงินเดือนยังขึ้นอยู่กับว่านักบินเป็นกัปตันหรือเจ้าหน้าที่คนแรกและปัจจัยอื่น ๆ เช่นอุตสาหกรรมที่เขาทำงานเส้นทางที่บินและจำนวนชั่วโมงทำงานในแต่ละเดือน มีอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันมากมายที่นักบินพาณิชย์สามารถทำงานได้ซึ่งแต่ละอุตสาหกรรมมีค่าตอบแทนที่แตกต่างกันไป เงินเดือนนักบินพาณิชย์ของสามารถขึ้นอยู่กับ บริษัท เฉพาะที่เขาทำงานให้เป็นธุรกิจที่แตกต่างกันในอุตสาหกรรมเดียวกันมักจะมีระดับการจ่ายที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

นักบินพาณิชย์เป็นบุคคลที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและได้รับอนุญาตให้รับค่าตอบแทนในการขับเครื่องบินหรือนำเครื่องบินร่วมประเภทต่าง ๆ มาใช้ ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) หรือใบขับขี่ขนส่งทางอากาศขั้นสูง (ATP) โดยทั่วไปมีความจำเป็นต้องมีอาชีพประเภทนี้ นอกจากนี้ยังมีการจัดอันดับประเภทต่าง ๆ สำหรับเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินประเภทอื่น ๆ ที่นักบินพาณิชย์อนุญาตให้บินได้ เนื่องจากโอกาสในการทำงานของนักบินได้รับผลกระทบจากใบอนุญาตและการจัดอันดับของเขาสิ่งเหล่านี้จึงเป็นปัจจัยสำคัญในการพิจารณาเงินเดือนของนักบินพาณิชย์

ในบรรดานักบินที่มีสิทธิที่คล้ายกันและทำงานในอุตสาหกรรมเดียวกันปัจจัยที่พิจารณาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเงินเดือนคือความอาวุโส นักบินพาณิชย์รุ่นใหม่มีแนวโน้มที่จะมีเงินเดือนเริ่มต้นค่อนข้างต่ำและพวกเขามักจะทำหน้าที่เป็นนายทหารคนแรกมากกว่านายทหาร หลังจากจำนวนอาวุโสอย่างมีนัยสำคัญที่ถูกสร้างขึ้นกัปตันสามารถทำสี่ถึงแปดเท่ามากกว่าค่าจ้างเริ่มต้นของเขา โดยทั่วไปความอาวุโสนั้นไม่เหมือนกับประสบการณ์ แต่หมายถึงจำนวนเวลาที่ใช้กับ บริษัท ใด บริษัท หนึ่งเท่านั้น นั่นหมายถึงเงินเดือนของนักบินพาณิชย์มักจะประสบถ้าเขาต้องหางานกับ บริษัท ใหม่แม้ว่าเขาจะมีประสบการณ์หลายปีถึงแม้ว่าปัจจัยทั้งสองจะมีผลต่อเกรดการจ่ายอย่างแน่นอน

เงินเดือนนักบินพาณิชย์ก็ขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมที่เขาทำงานด้วยอุตสาหกรรมบางอย่างจ่ายดีกว่าคนอื่นและบาง บริษัท ก็มีค่าแรงที่สูงขึ้นหรือต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด นักบินพาณิชย์ที่ทำงานให้กับสายการบินมีแนวโน้มที่จะทำให้น้อยกว่าคนที่ทำงานให้กับสายการบินขนส่งสินค้าแม้ว่าจะมีข้อยกเว้น นอกจากนี้ยังมีอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมายที่ใช้นักบินพาณิชย์เช่น บริษัท ให้เช่าเครื่องบินส่วนตัวและบริการขนส่งทางการแพทย์ซึ่งแต่ละแห่งมีเครื่องชั่งอิสระ