นักบินส่วนตัวคือบุคคลที่ได้รับใบอนุญาตให้ประกอบอากาศยาน นักบินส่วนตัวอาจบินเครื่องบินที่แตกต่างกันเช่นเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวเฮลิคอปเตอร์เครื่องร่อนและบอลลูนอากาศร้อน นักบินจะเรียนรู้ที่จะบินในอากาศยานใดจะเป็นตัวกำหนดว่าเขาจะได้รับใบอนุญาตในการบินประเภทใด มีข้อกำหนดคุณสมบัติและการฝึกอบรมบางอย่างสำหรับบางคนที่จะได้รับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว
ในการเป็นนักบินส่วนตัวบุคคลนั้นจะต้องมีอายุ 16 ปีในการใช้งานเครื่องร่อนหรือบอลลูนและต้องมีอายุ 17 ปีสำหรับเครื่องบินลำอื่น ๆ ร่างกายของเที่ยวบินซึ่งรวมถึงการตรวจสายตาและการได้ยินจำเป็นต้องได้รับการแพทย์ระดับสามซึ่งจะอนุญาตให้นักบินนักเรียนบินได้ นอกจากนี้บุคคลต้องมีความเชี่ยวชาญด้านการอ่านการเขียนการพูดและการเข้าใจภาษาอังกฤษ นักบินนักเรียนจะต้องผ่านการทดสอบความรู้การบินทั่วไปหลังจากได้รับการรับรองจากสมุดบันทึกจากผู้สอนการบิน ก่อนที่จะทำการตรวจสอบใบอนุญาตนักบินนักเรียนจะต้องได้รับคำแนะนำในการบินในชั้นเรียนและประเภทของเครื่องบินที่เขาต้องการจะขอใบอนุญาตและมีประสบการณ์การบินเดี่ยวในเครื่องบินลำเดียวกัน
สาระสำคัญของการสอนภาคพื้นดินและการสอนการบินที่ได้รับจากนักบินนักเรียนนั้นควบคุมโดย Federal Aviation Regulations (FAR's) ที่กำหนดโดย Federal Aviation Administration (FAA) นักบินนักเรียนที่พยายามเป็นนักบินส่วนตัวอาจได้รับความรู้เพื่อผ่านการทดสอบที่จำเป็นในหลายวิธี นักเรียนบางคนเลือกที่จะเรียนที่บ้านอย่างอิสระในขณะที่คนอื่น ๆ เลือกเรียนที่โรงเรียนเอกชนนำร่องที่มีโครงสร้างซึ่งอาจใช้เวลาสองถึงสามเดือน
FAA กำหนดให้นักบินนักเรียนทุกคนต้องเรียนรู้สิ่งต่าง ๆ โดยเฉพาะขณะอยู่บนเครื่องบินตัวอย่างเช่นการบินขึ้นลงจอด, ทัศนคติที่ผิดปกติ, การลงจอดฉุกเฉิน, การบินช้าเป็นต้นโดยปกติจะใช้เวลาอย่างน้อยสิบชั่วโมงในการสอนหัวข้อต่างๆ ก่อนที่นักบินนักเรียนจะพร้อมที่จะบินเดี่ยวหรือบินโดยไม่มีผู้สอน อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งกว่าจะใช้เวลาไม่ถึง 20 ชั่วโมงกว่าที่นักบินนักเรียนจะได้บินเดี่ยวครั้งแรก
หลังจากนักบินนักเรียนมีความสามารถในการบินเดี่ยวเขาจะต้องแสดงเดี่ยวข้ามประเทศที่มีความยาวและการขึ้นเครื่องบินเดี่ยวเดี่ยวสามครั้งและการลงจอดจากสนามบินที่มีการควบคุมและไม่มีการควบคุม เมื่อนักบินนักเรียนปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของเขาและผ่านการตรวจสอบเขาจะได้รับใบอนุญาตนักบินส่วนตัวของเขา เมื่อนักเรียนเป็นนักบินส่วนตัวเขาไม่สามารถรับเงินเมื่อบรรทุกผู้โดยสารคนอื่น แต่เขาอาจเลือกที่จะแบ่งค่าเชื้อเพลิง เพื่อที่จะรักษาใบอนุญาตนักบินส่วนตัวนักบินจะต้องได้รับการตรวจสอบเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยนักบินตรวจสอบ FAA ทุกสองปีและรักษาสถานะทางการแพทย์ของเขา
