การขับรถ HGV หรือการขับขี่ยานพาหนะสินค้าหนักเป็นคำศัพท์ในอดีตของยุโรปที่ใช้บังคับกับคนขับรถบรรทุกหรือรถบรรทุกที่รับผิดชอบการขนส่งสารเคมีอาหารอุปกรณ์ก่อสร้างและสินค้าหนักอื่น ๆ วันนี้นักขับรถบรรทุกเหล่านี้เรียกว่ารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ LGV คนขับ คนขับรถบรรทุกของ HGV ทุกคนโดยไม่คำนึงถึงประเทศของตนจะต้องเข้าเรียนในการขับขี่ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และผ่านการทดสอบการขับขี่ของ HGV เพื่อรับหนึ่งในสี่ประเภทของใบอนุญาต HGV ที่แตกต่างกัน ผู้ขับรถบรรทุกที่ขนส่งสินค้าผ่านหลายประเทศจะต้องตระหนักถึงกฎของถนนและกฎระเบียบที่กำหนดระยะเวลาการขับขี่และการพักผ่อนในประเทศเหล่านั้น คนที่ถือใบขับขี่ HGV ส่วนใหญ่มักจะทำงานให้กับ บริษัท ขนส่งหรือขนส่งสินค้า
ในสหภาพยุโรปมีใบอนุญาตขับขี่ประเภท HGV สี่ประเภทซึ่งสามารถขอรับได้เมื่อมีอายุอย่างน้อย 18 ปี ใบอนุญาตประเภท C HGV อนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้งานรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3,500 กิโลกรัม (ประมาณ 7,716 ปอนด์) การดึงรถพ่วงมาหนัก 750 กิโลกรัม (ประมาณ 1,653 ปอนด์) หมวดหมู่ C + E เหมือนกับใบขับขี่ประเภท C ยกเว้นว่ารถพ่วงสามารถมีน้ำหนักเกิน 750 กิโลกรัม (ประมาณ 1,653 ปอนด์)
ใบอนุญาตประเภท C1 อนุญาตให้ผู้ขับขี่ HGV ขับรถบรรทุกที่มีน้ำหนัก 3,500-7,500 กิโลกรัม (7,716-16,535 ปอนด์) ดึงรถเทรลเลอร์ที่มีน้ำหนักมากถึง 750 กิโลกรัม (ประมาณ 1,653 ปอนด์) ใบอนุญาตหมวดหมู่ C1 + E นั้นเหมือนกับใบขับขี่ประเภท C1 ยกเว้นว่ารถพ่วงสามารถชั่งน้ำหนักได้มากกว่า 750 กิโลกรัม (ประมาณ 1,653 ปอนด์) แต่จะต้องไม่หนักกว่าตัวรถบรรทุกเปล่า น้ำหนักรวมของรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับใบขับขี่ประเภท C1 + E HGV ต้องไม่เกิน 12,000 กิโลกรัม (26,455 ปอนด์)
อุตสาหกรรมรถบรรทุกถูกควบคุมอย่างมากในสหภาพยุโรป ไม่อนุญาตให้รถบรรทุกวิ่งเร็วกว่า 90 กิโลเมตร (56 ไมล์) ต่อชั่วโมง ในบางประเทศรถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่าน ในประเทศแถบยุโรปส่วนใหญ่ห้ามขับรถ HGV ในวันอาทิตย์ มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับนักขับรถบรรทุกระยะไกลที่ต้องรู้กฎการขับขี่ของประเทศใด ๆ ที่พวกเขาผ่านเพราะกฎหมายบังคับใช้กับผู้ขับขี่ทุกคนโดยไม่คำนึงถึงประเทศต้นทางของพวกเขา
เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นสหภาพยุโรปได้บังคับใช้กฎหมายการขับขี่และการพักผ่อนอย่างเข้มงวดมากขึ้นในปี 2550 สำหรับทุก ๆ 4.5 ชั่วโมงของการขับขี่ HGV ผู้ขับขี่จะต้องหยุดพัก 45 นาที ในแต่ละช่วงเวลา 24 ชั่วโมงจะต้องมีเวลาพัก 11 ชั่วโมงซึ่งเก้าชั่วโมงนั้นจะต้องติดต่อกัน กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ HGV ทุกคนต้องหยุดพักติดต่อกัน 48 ชั่วโมงทุกสองสัปดาห์ นี่คือมาตรฐานขั้นต่ำที่กำหนดตามกฎหมายทั่วทั้งสหภาพยุโรป แต่ละประเทศมีอิสระที่จะออกกฎหมายที่เข้มงวดยิ่งขึ้นหากพวกเขาเลือกที่จะทำเช่นนั้น
