การประเมินค่ารถคลาสสิกมักเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบรถยนต์ ต้องคำนึงถึงสภาพทางกายภาพของรถด้วยเนื่องจากรถยนต์ทุกรุ่นที่ผลิตรุ่นและปีเดียวกันนั้นไม่คุ้มค่าเงินเท่ากัน ปัจจัยต่าง ๆ มากมายที่สามารถนำมาพิจารณาเช่นสภาพร่างกายสีเบาะและเครื่องยนต์ ปัจจัยที่แตกต่างเหล่านี้ทั้งหมดมักจะถูกเปรียบเทียบกับราคาที่มาจากการขายทอดตลาดหรือหนึ่งในคู่มือราคารถยนต์คลาสสิกที่แตกต่างกันหลายรายการ โดยทั่วไปแล้วผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้ข้อมูลทั้งหมดนี้เพื่อกำหนดมูลค่าบนยานพาหนะเพื่อขายหรือเพื่อประกัน
กระบวนการของการประเมินค่ารถคลาสสิกมักเริ่มต้นด้วยค่าพื้นฐานซึ่งอาจมาจากคำแนะนำราคาหรือยอดขายประมูลล่าสุด มีคู่มือราคารถยนต์คลาสสิกที่แตกต่างกันหลายประการดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะใช้ตัวเลขจากสถานที่มากกว่าหนึ่งแห่งในกระบวนการประเมินรถยนต์คลาสสิก การนำเสนอที่แม่นยำยิ่งขึ้นของสิ่งที่ยานพาหนะมีมูลค่าในตลาดสามารถประมูลได้ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญมักจะค้นหายอดขายล่าสุดของยานพาหนะที่คล้ายกัน ข้อมูลประเภทนี้ไม่สามารถใช้งานได้ตลอดเวลา แต่จะมีประโยชน์มากเมื่อเป็นเช่นนั้น
เนื่องจากยานพาหนะในปีเดียวกันยี่ห้อและรุ่นอาจแตกต่างกันอย่างมากในสภาพผู้เชี่ยวชาญมักจะตรวจสอบรายการที่แตกต่างหลากหลาย สภาพร่างกายของเฟรมและร่างกายนั้นมีความสำคัญมากเนื่องจากเฟรมที่แข็งแกร่งสามารถทำให้รถที่มีสภาพทรุดโทรมสามารถเป็นตัวเลือกที่ดีในการสร้างใหม่ ลักษณะทางกายภาพอื่น ๆ เช่นสีและเบาะมักจะตรวจสอบเช่นกัน หากรถยังคงมีสีเดิมอยู่ในสภาพที่ดีพอสมควรก็อาจเป็นเงินที่คุ้มค่ากว่า
รูปร่างของยานพาหนะยังสามารถนำมาพิจารณาในกระบวนการประเมินรถคลาสสิก ยานพาหนะที่เริ่มต้นและขับรถอาจมีค่าพรีเมี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเป็นต้นฉบับ หากเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือได้รับการซ่อมแซมในลักษณะที่ไม่ดีอาจส่งผลให้ค่าต่ำลง
หากมีการดำเนินการสร้างใหม่แล้วอาจมีการพิจารณาอีกด้วย ยานพาหนะที่มีงานสร้างใหม่อย่างมืออาชีพอาจยังคงมีการประเมินค่ารถคลาสสิกค่อนข้างสูง แต่ฝีมือหรือชิ้นส่วนที่ไม่ได้รับการพิสูจน์ตัวจริงอาจไม่เป็นที่พึงปรารถนา ปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมดเหล่านี้สามารถนับรวมเพื่อปรับค่าสุดท้ายของรถคลาสสิกได้แม้ว่านี่จะเป็นเพียงข้อเสนอแนะที่ได้รับการศึกษา เนื่องจากรถยนต์คลาสสิกรุ่นใดรุ่นหนึ่งมักขาดตลาดค่าที่แท้จริงคือสิ่งที่นักสะสมยินดีจ่าย
