ความโค้งงอเป็นชื่อสามัญที่กำหนดให้กับการบีบอัดความเจ็บป่วยหรือโรคกระสุน ความโค้งเกิดขึ้นเมื่อความกดดันรอบร่างของบุคคลลดลงอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปแล้วการโค้งงอนั้นเกิดขึ้นเมื่อนักดำน้ำ resurfaces เร็วเกินไป แต่ก็อาจเกิดขึ้นได้เมื่อเครื่องบินที่ไม่มีแรงดันพุ่งผ่านไปสู่อากาศที่มีแรงดันต่ำหรืออย่างรวดเร็วหรือเมื่อนักขุดออกมาจากเหมืองที่ถูกกดดันอย่างหนัก
แก๊สมักละลายในของเหลวเช่นคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกละลายในโซดาเพื่อทำเครื่องดื่มอัดลม เมื่อความดันของก๊าซเหล่านั้นลดลงเช่นเมื่อคุณเปิดขวดโซดาและแรงดันสูงภายในจะคงที่กับอากาศภายนอก - พวกมันจะถูกปล่อยออกจากของเหลวและหนีออกมา เมื่อคุณเปิดโซดาคาร์บอเนตคุณสามารถได้ยินเสียงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หนีออกมาและอาจเห็นฟองอากาศกำลังขึ้นมา
ร่างกายมนุษย์ยังช่วยให้ก๊าซละลายในของเหลวไนโตรเจนที่สะดุดตาที่สุด ไนโตรเจนจะถูกเก็บไว้ในร่างกายในเลือดของเหลวอื่น ๆ และเนื้อเยื่อต่างๆ ถ้าร่างกายรู้สึกหดหู่ไนโตรเจนบางส่วนนั้นจะถูกปล่อยออกมาเป็นก๊าซในร่างกายและมันก็เป็นการปล่อยไนโตรเจนที่ทำให้เกิดการโค้งงอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการโค้งงอเหยื่ออาจประสบความเจ็บปวดคันและผื่นบนด้านที่อ่อนโยนของสเปกตรัมเพื่ออัมพาตเต็มเป่าหรือเสียชีวิตที่เลวร้ายที่สุด
เมื่อคุณดำน้ำร่างกายของคุณจะถูกกดดันอย่างน่าประทับใจ เนื่องจากน้ำหนักของน้ำใช้เวลาเพียง 33 ฟุต (10 เมตร) ของน้ำเพื่อเพิ่มความดันเป็นสองเท่าในร่างกายของคุณที่ระดับน้ำทะเล - หนึ่งชั้นบรรยากาศหรือประมาณ 14.7 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เมื่อบุคคลหนึ่งกำลังหายใจผ่านถังเขากำลังหายใจอากาศที่ถูกกดให้อยู่ในระดับเดียวกับน้ำโดยรอบที่ระดับ 100 ฟุต (30 เมตร) ลึก 60 ปอนด์ต่อตารางนิ้วกำลังอัดปอด ยิ่งนักดำน้ำลึกลงไปเท่าใดไนโตรเจนก็จะยิ่งเข้าสู่ร่างกายของเธอมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งต้องใช้เวลานานเท่าไรในการฟื้นคืนชีพ การหยุดนักประดาน้ำอย่างช้าๆทำให้ไนโตรเจนปล่อยออกจากร่างกายอย่างช้าๆทำให้เกิดการโค้งงอเล็กน้อยหรือไม่มีความเจ็บปวดทางกายและความเสียหายที่เกิดขึ้น - หากนักดำน้ำถูกบังคับให้ขึ้นอย่างรวดเร็ววิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการโค้งและ ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้คือการเข้าสู่ห้องที่มีแรงดันและช้าลงอย่างช้าๆ
การโค้งงออาจเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงแรงกดดันอย่างมากในรูปแบบอื่นที่ไม่ใช่การดำน้ำ ยกตัวอย่างเช่นเหมืองหลายแห่งให้แรงดันเพลาเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลออกจากพื้นที่ที่ถูกขุดขึ้นมา บางกรณีที่มีการรายงานว่ามีการโค้งงอมาจากเหมืองในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 โดยคนงานเหมืองรายงานอาการปวดเมื่อยกล้ามเนื้อและตะคริวหลังจากที่ถูกใต้ดินเพื่อขยายระยะเวลา ขึ้นไปสู่ระดับสูงอย่างรวดเร็วและการลดลงของความดันบรรยากาศตามมาอาจทำให้เกิดการโค้ง เครื่องบินยามส่วนใหญ่ป้องกันเหตุการณ์นี้โดยการเพิ่มความกดดันให้ห้องโดยสารของพวกเขาเพื่อให้ความดันคล้ายกับระดับน้ำทะเล แต่ถ้าตัวเรือถูกเจาะและแรงดันอากาศหายไปอาจเกิดการโค้งงอ
