การทดสอบการทดสอบทางคือการทดสอบทางจิตวิทยาการบริหารงานเพื่อตรวจสอบความสามารถในการเปลี่ยนงานและความสนใจของแต่ละบุคคล การทดสอบการสร้างรอยทางนั้นต้องการบุคคลเพื่อเชื่อมต่อจุดของชุดของเป้าหมาย ในช่วงแรกของการทดสอบการใช้เส้นทางเพื่อกำหนดระดับความฉลาด แต่มันก็กลายเป็นวิธีการทดสอบมาตรฐานสำหรับผู้ป่วยตั้งแต่ประสาทวิทยา; มันเป็นวิธีการวินิจฉัยที่มีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกำหนดขอบเขตของการบาดเจ็บที่สมองประเภทต่างๆ
การทดสอบตามรอยมาตรฐานเริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในฐานะหมายเลขเทย์เลอร์ซีรีย์ซึ่งจำเป็นต้องมีผู้ทำการทดสอบเพื่อเชื่อมโยงชุดตัวเลขระหว่างหนึ่งถึง 50 การทดสอบนั้นได้รับการแก้ไขในภายหลังและกลายเป็นการทดสอบเส้นทางสู่ ในปีพ. ศ. 2487 มีการนำการทดสอบไปใช้เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ทดสอบรายบุคคลของกองทัพบกและเปลี่ยนชื่อเป็นการทดสอบตามรอย จากนั้นจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ทดสอบ Halstad-Reitan Neuropsychological แม้ว่าพวกเขาจะได้รับแบบดั้งเดิมบนกระดาษการทดสอบการทำ Trail จะบริหารด้วยคอมพิวเตอร์
การทดสอบการทดสอบเส้นทางโดยทั่วไปประกอบด้วยสองส่วน การทดสอบเป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุดในการประเมินความเร็วดังนั้นบุคคลควรได้รับการสนับสนุนให้ทำการทดสอบในเวลาน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ในส่วนแรกของการทดสอบหมายเลขหนึ่งถึง 25 จะวางแบบสุ่มบนกระดาษแผ่นเดียว เครื่องทดสอบจะเชื่อมต่อตัวเลขตามลำดับอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ในส่วนที่สองของกระบวนการทดสอบจะมีการนำเสนอชุดตัวอักษรและตัวเลขเช่น ABC และ 1-2-3 และผู้ทดสอบจะต้องเชื่อมต่อรูปแบบตามลำดับ
ส่วนที่สองของการทดสอบเส้นทางโดยทั่วไปใช้เวลานานกว่าส่วนแรกของแบตเตอรี่ เป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ที่ทำแบบทดสอบเพื่อเพิ่มความผิดหวังในระหว่างส่วนที่สองของกระบวนการหากพวกเขามุ่งเน้นไปที่มันมากกว่าสองสามนาที การทดสอบเส้นทางทั้งหมดควรใช้เวลาเพียงห้าถึง 10 นาที
การให้คะแนนการทดสอบตามรอยเป็นการเพิ่มเวลาที่ใช้ในการสอบในแต่ละส่วน กระบวนการทดสอบนั้นได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถัน หากผู้ทดสอบทำผิดพลาดในการเชื่อมโยงรูปแบบผู้ดูแลการทดสอบจะชี้ให้เห็นทันทีและสั่งให้บุคคลนั้นทำการแก้ไขข้อผิดพลาด บุคคลนั้นจะทำการทดสอบต่อไป ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ในขณะที่ตัวจับเวลากำลังผ่านไปและช่วยในการกำหนดความสามารถของผู้ทำการทดสอบเพื่อสลับงานอย่างมีประสิทธิภาพและยังคงใส่ใจด้วยสายตา
