ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดคืออะไร?

ฮาร์ดไดรฟ์ลูกผสมผสมผสานการจัดเก็บฮาร์ดไดรฟ์แบบดั้งเดิมบนแผ่นแม่เหล็กพร้อมคำชมเชยจากหน่วยความจำแฟลชเพื่อการแคชที่รวดเร็ว สิ่งนี้ช่วยให้ข้อมูลที่เข้าถึงบ่อยยังคงใช้ได้ทันทีแม้เร็วกว่าการใช้หน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) หน่วยความจำแฟลชทำจากชิปหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือนซึ่งหมายความว่าจะเก็บบิตข้อมูลโดยไม่ต้องใช้แหล่งพลังงาน ตรงกันข้ามกับชิป RAM ที่สูญเสียข้อมูลทั้งหมดเมื่อตัดไฟ

ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดนั้นรวมเอา“ ระบบแคชส่วนตัว” หรือบัฟเฟอร์ แต่แทนที่จะใช้แรมในตัวมันใช้หน่วยความจำแฟลชออนบอร์ด กระบวนการบูตระบบปฏิบัติการ (OS) ที่เก็บไว้ในหน่วยความจำแฟลชภายในฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดหมายถึงเวลาในการบูตจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของชิปแฟลชโปรแกรมและไฟล์ที่ใช้บ่อยสามารถเข้าถึงได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้ไดรฟ์ที่ต้องการหมุน ดังนั้นฮาร์ดไดรฟ์แบบไฮบริดจะใช้เวลาส่วนใหญ่แม้จะอยู่ในขณะที่ยังคงอ่านและเขียนไปยังหน่วยความจำแฟลชในตัว

แล็ปท็อปควรได้รับประโยชน์อย่างมากจากฮาร์ดไดรฟ์แบบไฮบริดเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์เก็บข้อมูลแบบดั้งเดิมที่มีส่วนสำคัญในการทำให้แบตเตอรี่หมด ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดเบื้องต้นของซัมซุงอิเล็กทรอนิคส์รายงานว่าสปินอย่างน้อย 30-45 วินาทีทุก 30 นาทีประหยัดพลังงานอันมีค่า Samsung อ้างว่าอายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นระหว่างแปดถึงยี่สิบเปอร์เซ็นต์และเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่แล็ปท็อปโดยเฉลี่ย 36 นาที

Samsung จับมือกับ Microsoft เพื่อเปิดตัวไดรฟ์ไฮบริดต้นแบบในเดือนสิงหาคม 2548 และพฤษภาคม 2549 และวางแผนที่จะส่งมอบแล็ปท็อปที่เปิดใช้งานไฮบริดออกสู่ตลาดภายในปี 2549 ฮาร์ดไดรฟ์ต้นแบบไฮบริดหนึ่งตัว - และชิปขนาด 256 เมกะไบต์ หน่วยความจำแฟลชเป็นการข้ามระหว่างสถาปัตยกรรม NAND (Not And) และ NOR (Not Or) โดยได้รับข้อดีจากแต่ละสถาปัตยกรรม อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรายอื่นมีโซลูชันที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเองสำหรับหน่วยความจำแฟลชในฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริด

ฮาร์ดไดรฟ์ที่เป็นหน่วยความจำแฟลช เท่านั้น เรียกว่า ฮาร์ดไดรฟ์ NAND ฮาร์ดไดรฟ์ NAND หรือการทำซ้ำในอนาคตมีแนวโน้มที่จะแทนที่ฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดในระยะยาว ฮาร์ดไดรฟ์ NAND มีข้อดีคือไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและประโยชน์ทั้งหมดของหน่วยความจำแฟลช พวกเขายังใช้พลังงานน้อยมากมีน้ำหนักเบาผลิตความร้อนเล็กน้อยและใช้อสังหาริมทรัพย์น้อย ปัจจัยเดียวที่ทำให้ฮาร์ดไดรฟ์ NAND ไม่สามารถแทนที่ตลาดฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริดคืออดีตจะมีราคาแพงเกินกว่าจะแข่งขันได้จนถึงปี 2552 หรือผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์

ในขณะเดียวกันผู้ผลิตจะเข้าสู่ตลาดฮาร์ดไดรฟ์ไฮบริด มีรายงานว่าไดรฟ์ของ Samsung และ Microsoft ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับระบบปฏิบัติการใหม่ล่าสุดของ Microsoft หรืออาจเรียกว่า“ Longhorn”