แอสฟัลต์แอสฟัลต์เป็นอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับปูถนนและพื้นผิวกลางแจ้งอื่น ๆ หลังจากถนนสายใหม่ได้รับการให้คะแนนแล้วและมีการติดตั้งชั้นกรวดชั้นล่างแล้วเครื่องปูผิวทางจะใช้ในการปูยางมะตอย ส่วนผสมของแอสฟัลต์นี้ทำจากน้ำมันดิบซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการผสมเหนียวกับกรวดและวัสดุอื่น ๆ เครื่องปูผิวทางกระจายส่วนผสมนี้ข้ามถนนและช่วยในการจัดรูปทรงและรูปร่าง เครื่องกลิ้งจะติดตามเครื่องปูผิวทางเพื่อให้ผิวถนนเรียบและกะทัดรัดยิ่งขึ้น
รถปูยางมะตอยมีสองประเภทหลักที่ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ แรกคือหน่วยกะทัดรัดใช้สำหรับลานจอดรถและงานปูพื้นขนาดเล็กอื่น ๆ ชุดคอมแพคแรงม้า 3-20 เหล่านี้ไม่ได้ขับเคลื่อนตัวเองและจะต้องถูกลากไปไว้ด้านหลังรถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์ หน่วยที่เล็กกว่าทำงานได้ดีสำหรับจุดที่แคบ แต่โดยปกติจะไม่มีอำนาจในการปูถนนในบริเวณกว้างในการผ่านครั้งเดียว
สำหรับโครงการขนาดใหญ่จะใช้รถปูยางมะตอยแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและอาจมีตั้งแต่ 100 ถึง 250 แรงม้า หน่วยเหล่านี้ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์และพูดนานน่าเบื่อ รถแทรกเตอร์ใช้เพื่อคัดท้ายและขับเคลื่อนเครื่องปูผิวทางและเพื่อจำหน่ายยางมะตอย รถดัมพ์จะต้องรวมตัวปูผิวทางด้วยการรวมก่อนที่จะเริ่มงานและกลไกการให้ความร้อนและการผสมภายในเครื่องปูผิวทางช่วยให้แอสฟัลต์ผสมและที่อุณหภูมิที่ถูกต้อง
การพูดนานน่าเบื่อบนเครื่องปูผิวทางแอสฟัลท์ช่วยในการกำหนดและปรับระดับพื้นผิวในการเตรียมการสำหรับเครื่องรีด ประกอบด้วยหน่วยการสั่นสะเทือนและเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนจำนวนหนึ่งที่อนุญาตให้ปรับได้เองทำให้ถนนเรียบและกะทัดรัดที่สุด การใช้ตัวควบคุมบนแทรคเตอร์ผู้ปฏิบัติงานสามารถขยายหรือลดความซับซ้อนของการปาดตามความต้องการสำหรับส่วนต่าง ๆ ของถนนโดยอัตโนมัติ สำหรับรถปูยางมะตอยขนาดเล็กอาจมีการพูดนานน่าเบื่อที่ด้านหน้าของยานพาหนะซึ่งให้การควบคุมและการจัดการที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตามสำหรับโครงการขนาดใหญ่ส่วนใหญ่การพูดนานน่าเบื่อถูกลากอยู่ด้านหลังเครื่องปูผิวทางเนื่องจากจะทำให้พื้นที่กว้างขึ้นปูได้ง่ายขึ้น
เมื่อเลือกเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์ทางเลือกอื่นที่ควรพิจารณาคือใช้หน่วยล้อหรือล้อที่ถูกติดตาม รถปูยางมะตอยที่มีล้อให้ความเร็วและการเคลื่อนที่ที่ดีเยี่ยม แต่มักจะไม่มีพลังในการดึงความน่าเบื่อที่กว้างขึ้น เครื่องบนรางลำเลียงจะไม่เคลื่อนที่เร็วหรือง่ายดาย แต่ให้แรงดึงที่เหนือกว่าทำให้สามารถดึงได้กว้างขึ้น
