คอมเพรสเซอร์มีหลายประเภทและชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ต่างๆนั้นแตกต่างกันไปตามประเภทของคอมเพรสเซอร์ที่มีปัญหา มีบางส่วนเช่นถังสำรองและเกจวัดแรงดันซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด วาล์วระบายความดันพัดลมระบายความร้อนและช่องระบายอากาศก็เป็นชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ทั่วไปในเครื่องอัดอากาศเกือบทุกประเภท ในขณะที่การทำงานพื้นฐานของเครื่องอัดอากาศเหมือนกันบางเครื่องใช้ลูกสูบและแหวนที่ติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมแท่งเชื่อมต่อเพื่อปั๊มอากาศ
คอมเพรสเซอร์ที่ใช้กันทั่วไปสามประเภทพบมากที่สุดคือแบบลูกสูบแบบหมุนและแบบสกรู กลุ่มคนเหล่านี้ประเภทลูกสูบเป็นคอมเพรสเซอร์ที่พบมากที่สุด การออกแบบนี้ทำงานเหมือนกับเครื่องยนต์รถยนต์ ลูกสูบนั้นมีวงแหวนลูกสูบและเลื่อนขึ้นและลงของกระบอกสูบด้วยก้านสูบที่ต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง แบริ่งที่ประกบอยู่ระหว่างแกนกับเพลาข้อเหวี่ยงช่วยให้ชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นเวลาหลายปีโดยไม่ล้มเหลว แหวนลูกสูบให้ซีลระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบเพื่อให้ลูกสูบสูบหรือบังคับอากาศเข้าสู่ถังพัก
ชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์พิเศษในรูปแบบของสปริงโหลดวาล์วทำงานโดยการดูดเพื่อให้ลูกสูบสามารถดูดอากาศเข้าสู่กระบอกสูบในจังหวะลงของลูกสูบ เมื่อลูกสูบเริ่มเดินทางขึ้นในกระบอกสูบวาล์วไอดีจะถูกปิดและวาล์วไอเสียจะถูกเปิดออก อากาศจะถูกส่งผ่านทางวาล์วไอเสียที่เปิดอยู่ในขณะนี้โดยลูกสูบจะเคลื่อนที่ผ่านกระบอกสูบทำให้ทางออกจากกระบอกสูบและเข้าไปในถังพัก เมื่ออากาศทั้งหมดถูกผลักออกจากกระบอกสูบวาล์วสปริงจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศไหลออกจากถังเก็บ
วัฏจักรการทำงานขั้นพื้นฐานนี้ถูกทำซ้ำในคอมเพรสเซอร์ทุกประเภทถึงแม้ว่าจะใช้ชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ที่แตกต่างกันสำหรับวิธีการปั๊มและอัด คอมเพรสเซอร์แบบสกรูใช้ชุดสกรูสองตัวที่จับอากาศระหว่างชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์แบบสกรูและขับเข้าไปในถังเก็บ คอมเพรสเซอร์ชนิดนี้ใช้การไหลของอากาศอย่างคงที่ผ่านสกรูเพื่อกักอากาศไว้ในถังในขณะที่คอมเพรสเซอร์กำลังทำงาน คอมเพรสเซอร์แบบหมุนใช้กลองกลมหมุนออกจากศูนย์กลางเพื่อดักอากาศและบังคับให้มันผ่านวาล์วพิเศษและเข้าไปในถังเก็บ
