โดยทั่วไปมีเพียงสองประเภทของการเลื่อนแถบม้วนที่มีอยู่: การเสริมความปลอดภัยระดับ SFI และการรับรองที่ไม่ผ่านการรับรอง อย่างไรก็ตามมีรูปแบบที่แตกต่างกันของการกลิ้งแถบรองด้วยหนึ่งที่เหนือกว่าอย่างอื่น รูปร่างของแถบม้วนธรรมดาคือการขยายรอบแบ่งออกด้านหนึ่งเพื่อให้สามารถวางข้ามแถบม้วนได้ สไตล์อื่น ๆ และการออกแบบที่ดีกว่านั้นมีพื้นผิวที่เรียบขึ้นรูปเป็นแผ่นบนด้านสัมผัสซึ่งหันหน้าไปทางด้านคนขับ รูปแบบของแผ่นเสริมแถบม้วนนี้ผลิตในรูปตัว C และติดอยู่กับแถบม้วนด้วยกาวแบบหล่อ
ในขณะที่แผ่นม้วนธรรมดามีลักษณะคล้ายกับของเล่นลอยน้ำในสระว่ายน้ำหรือ "ก๋วยเตี๋ยว" สระว่ายน้ำของเล่นสระว่ายน้ำไม่ควรใช้ในการวางแผ่นม้วน สิ่งนี้จะไม่ปกป้องผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและการทดสอบได้แสดงวัสดุประเภทนี้ว่าไม่ปลอดภัยกว่าโรลบาร์แบบเปลือย แม้แต่ค่าใช้จ่ายที่ต่ำที่สุดและการผลิตแผ่นม้วนที่ไม่ได้รับการจัดอันดับไม่ดีจะมีประสิทธิภาพสูงกว่าของเล่นสระว่ายน้ำในกรณีที่เกิดการชน ควรใช้ช่องว่างภายในที่ไม่มีความปลอดภัยในบริเวณที่ไม่สำคัญเท่านั้นเช่นจุดที่ห่างที่สุดจากผู้ขับขี่
ช่องว่างภายในติดอันดับ SFI เป็นช่องว่างภายในเดียวที่ควรใช้ในห้องคนขับหรือพื้นที่ใกล้กับคนขับ การขยายตัวนี้ได้รับการทดสอบเพื่อทนต่อแรงกระแทกอย่างหนักและจะช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากแรงทำลายล้างที่ทำร้ายหรือสังหาร ส่วนใหญ่ร่างการลงโทษการแข่งรถระบุว่าการขยายจะต้องครอบคลุมแถบม้วนใด ๆ ที่ศีรษะของผู้ขับขี่สามารถสัมผัสได้ ปัญหาที่เกิดขึ้นกับแผ่นรองความปลอดภัยมาตรฐาน SFI ก็คือมันไม่สามารถทนไฟได้ เพื่อให้เป็นไปตามกฎความปลอดภัยหนึ่งคนขับถูกบังคับให้ล้อมรอบร่างกายของเขาด้วยอันตรายจากไฟไหม้ที่อาจหยดพลาสติกเหลวลงบนร่างกายของเขาในกรณีที่เกิดการชนและไฟไหม้
นวัตกรรมใหม่ของโรลบาร์บาร์ที่มีชื่อว่า FIA-8857-2001 Type A นำเสนอการออกแบบที่แตกต่างอย่างสมบูรณ์และถูกนำมาใช้ในกีฬามอเตอร์ทุกรูปแบบทั่วโลก การขยายตัวนี้เป็นการปฏิวัติที่ไม่กลม แถบเลื่อนแบบม้วนแบนราบในบริเวณที่คนขับจะสัมผัสกับมันจึงกระจายแรงออกไปทั่วบริเวณที่กว้างขึ้นและลดแรงกระแทก การใส่แถบม้วนนี้ผลิตจากวัสดุที่ดับเองและจะไม่ละลายหรือหยดในกรณีที่เกิดไฟไหม้ภายในรถยนต์
