เฟืองบายศรีเป็นเกียร์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับเฟืองที่ติดตั้งบนแกนซึ่งอาจอยู่ในตำแหน่งใด ๆ ก็ได้ คลาสสิกเฟืองบายศรีใช้มุม 90 องศาซึ่งกันและกันถึงแม้ว่าจะใช้มุมประเภทอื่นเช่นกัน นี่คือตรงกันข้ามกับประเภทอื่น ๆ ของเกียร์ซึ่งโดยทั่วไปจะต้องใช้คู่ขนานกันหรือในมุมฉากในบางกรณีพิเศษ เกียร์เอียงถูกใช้ในงานหลายอย่างรวมถึงเฟืองท้ายของรถยนต์
ในฐานะที่เป็นคำแนะนำของ "มุมเอียง" ใบหน้าของเฟืองเอียงจะทำมุม โดยทั่วไปเฟืองบายศรีจะมีรูปร่างเป็นรูปทรงกรวยโดยที่ฟันวิ่งไปตามด้านข้างของกรวยและมุมของด้านสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการประยุกต์ใช้กับเกียร์ การออกแบบมุมเอียงช่วยให้เกียร์สามารถ intermesh กับอีกมุมเอียงหลายมุมที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่ามันได้รับการกลึง
ในเฟืองแนวตรงฟันซี่นั้นจะวิ่งตรงตามแนวกรวย ปัญหาเกี่ยวกับเฟืองตรงคือผลกระทบทั้งหมดเกิดขึ้นบนฟันซี่เดียวทำให้เฟืองค่อนข้างหยาบและนำไปสู่การบิ่นฟันของเฟืองเมื่อเวลาผ่านไป ด้วยเหตุนี้บางคนชอบเกลียวเฟืองซึ่งมีการตั้งฟันที่เป็นมุมทำให้สามารถกระจายแรงดันเพื่อให้เฟืองเข้ากันอย่างสม่ำเสมอและราบรื่น เฟืองบายพาสหมุนวนพร้อมใช้งานได้หลากหลาย
เฟืองบายศรี Hypoid เป็นเฟืองบายศรีเฉพาะที่มีแกนซึ่งไม่ตัดกัน เกียร์เหล่านี้ใช้เฟืองวงแหวนขนาดใหญ่ที่มีเฟืองเล็กกว่าและใช้ในแอพพลิเคชั่นเช่นดิฟเฟอเรนเชียลรถซึ่งมันอาจจำเป็นสำหรับเกียร์ที่จะหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในบางสถานการณ์ ไฮปอยด์เกียร์ต้องใช้สารหล่อลื่นที่กำหนดเองเพราะพวกเขามักจะถูกความเครียดจำนวนมาก
ตัวอย่างหนึ่งของเฟืองบายพาสสามารถพบได้ในการทำงานของประตูโรงรถหลายแห่ง เกียร์ที่ใช้ในการหมุนประตูมักจะถูกตั้งค่าในมุมที่เหมาะสมกับแต่ละอื่น ๆ ที่สามารถเห็นได้เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด เฟืองเกียร์ยังใช้ในประตูและประตูประเภทอื่น ๆ เช่นประตูประตูน้ำสำหรับเขื่อนซึ่งมักดำเนินการโดยผู้ใช้งานที่ใช้สกรูซึ่งเปลี่ยนเฟืองบายศรีเพื่อเปิดหรือปิดประตู
