โดยทั่วไปเทอม บาร์เบรกเกอร์ หมายถึงความยาวของท่อหรือโลหะที่ใช้ในการยกระดับ บาร์เบรกเกอร์สามารถเป็นอะไรก็ได้ตั้งแต่ความยาวเรียบง่ายของท่อโลหะไปจนถึงไดรเวอร์เฟืองแบบยาวพิเศษซึ่งเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าและมีประสิทธิภาพมาก มันทำหน้าที่หลากหลายวัตถุประสงค์ แต่ฟังก์ชั่นที่พบบ่อยที่สุดคือการคลาย - หรือ "แตกหัก" - สลักเกลียวที่ติดอยู่โดยใช้แรงบิดและแรงบิดพิเศษเพื่อหมุนสลักเกลียวเกลียว
บาร์เบรกเกอร์ช่วยให้ผู้ใช้สามารถใช้ประโยชน์จากเลเวอเรจพิเศษที่ได้รับจากเครื่องมือที่ยาวกว่าในขณะที่ยังคงใช้แรงเท่ากันกับเครื่องมือ ตัวอย่างเช่นโดยการเลื่อนความยาวของท่อไปที่ส่วนท้ายของวงล้อผู้ใช้สามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องมือพิเศษผ่านแถบเบรกเกอร์ซึ่งจะทำให้แรงเพิ่มเติมบนสลักเกลียวที่ติดอยู่หรือสนิม กระบวนการของการใช้ชิ้นส่วนพิเศษของท่อที่ลื่นบนวงล้อนี้บางครั้งเรียกว่าการใช้ แถบสิบแปดมงกุฎ ในขณะที่วิธีนี้สามารถใช้งานได้ดีโปรดทราบล่วงหน้าว่ากระบวนการนี้อาจทำให้เครื่องมือล้มเหลวอย่างรุนแรง การใช้แรงพิเศษกับกลไกวงล้ออาจทำให้ลื่นหลุดได้ซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายทั้งกับเครื่องมือและสลักเกลียวรวมถึงผู้ใช้ เพื่อแก้ปัญหานี้ผู้ผลิตผลิตบาร์เบรกเกอร์โดยไม่มีกลไกการหมุนวน สิ่งนี้ใช้แรงโดยตรงกับซ็อกเก็ตและสลักเกลียวแทนที่จะบิดงอจากกลไกการหมุน
ผู้ผลิตเครื่องมือจำนวนมากผลิตแถบเบรกเกอร์วงล้อเช่นกันซึ่งเป็นเพียงไดรเวอร์เฟืองที่มีด้ามจับยาวเป็นพิเศษ บาร์เบรกเกอร์ประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุชิ้นที่สองซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการลื่นไถลของเครื่องมือซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องมือและสลักเกลียวและการบาดเจ็บของผู้ใช้ อย่างไรก็ตามแรงเสริมที่วางอยู่บนกลไกวงล้อยังคงมีความเสี่ยงดังนั้นตัวเลือกแถบเบรกเกอร์ที่ดีที่สุดคือการออกแบบที่ไม่ใช่การเฟืองตามที่กล่าวไว้ข้างต้น
แอปพลิเคชั่นทั่วไปบางอย่างสำหรับบาร์เบรกเกอร์รวมถึงการดึงสลักเกลียวบนยางรถยนต์การคลายสลักเกลียวที่หลากหลายในการซ่อมและบำรุงรักษารถ - ในกรณีที่สนิมเป็นปัญหาทั่วไป และอินสแตนซ์อื่น ๆ ที่สลักได้กลายเป็นน้ำแข็งในสถานที่ บาร์เบรกเกอร์เป็นการลงทุนที่ดีในการทำงานร่วมกับชุดเฟืองล้อไม่ว่าเล็กหรือใหญ่ โดยทั่วไปแล้วจะไม่แพงสำหรับแบบง่าย ๆ แต่สูงกว่ารุ่น ratcheting อาจมีราคาสูงกว่ามาก
