เครนสะพานบางครั้งเรียกว่าเครนสะพานเหนือศีรษะเป็นเครนชนิดหนึ่งที่มีสะพานเคลื่อนที่ได้ที่วิ่งบนคานยกระดับเหนือหัวแขวน สิ่งนี้จะช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายโหลดในสามแกนไปยังและจากทุกจุดในพื้นที่ปฏิบัติการของเครน นอกเหนือจากสะพานแล้วระบบเครนปั้นจั่นยังมีรถเข็นและรอกที่สามารถเคลื่อนที่ข้ามความยาวของสะพานและคานยกระดับที่รู้จักกันในชื่อรันเวย์ซึ่งสะพานเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง รถเข็นเคลื่อนที่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งข้ามสะพานซึ่งตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่ของสะพานโดยใช้รอกซึ่งสามารถยกและลดระดับลงจากพื้นเพื่อจัดวางภาระที่ระดับความสูงที่แตกต่างกัน
การออกแบบปั้นจั่นสะพานช่วยให้การกำหนดค่าหลายอย่างเพื่อให้บรรลุการเคลื่อนไหวนี้ หมวดหมู่หลักสองอย่างคือรถเครนสะพานที่วิ่งบนและวิ่งเครนต่ำและเครนคานเดี่ยว สิ่งนี้ช่วยให้สามารถกำหนดค่าทั่วไปได้สี่แบบ: การวิ่งบนคานเดี่ยว, การวิ่งบนดับเบิลคาน, การคานเดี่ยวระหว่างวิ่ง, และคานเลื่อนใต้คานคู่
การวิ่งสูงสุดและการวิ่งต่ำหมายถึงการเคลื่อนที่ของสะพานไปตามทางวิ่ง เครนสะพานที่วิ่งบนสุดเป็นสะพานที่วิ่งข้ามยอดของลำแสงของรันเวย์ยกระดับในขณะที่เครนใต้สะพานวิ่งมีสะพานที่วิ่งใต้รันเวย์ เมื่อมีการขนย้ายที่หนักมากขึ้นโดยทั่วไปแล้วเครนสะพานที่วิ่งบนสุดจะเป็นโครงแบบที่เลือกไว้ หาก headroom ในพื้นที่ทำงานเป็นปัญหาการกำหนดค่าที่ทำงานอยู่ด้านบนมักจะเป็นการกำหนดค่าที่ต้องการเนื่องจากการยกไม่ได้ห้อยลงมาต่ำกว่าสะพานเช่นเดียวกับที่ใช้ในการกำหนดค่าที่กำลังทำงานต่ำ
คานเดี่ยวและคานคู่หมายถึงจำนวนคานสะพานที่รองรับรถเข็นและรอกที่วิ่งไปตามสะพาน ข้อได้เปรียบของระบบคานเดียวคือมันอาจจะมีราคาถูกกว่าเนื่องจากวัสดุจำนวนน้อยกว่าที่จำเป็นในการสร้างมันต้นทุนการขนส่งที่ต่ำลงเนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่าและการติดตั้งระบบที่เร็วขึ้น โดยทั่วไปแล้วระบบคานคู่จะช่วยยกระดับความสูงได้มากขึ้นเนื่องจากรอกอยู่ระหว่างคานของสะพานแทนที่จะอยู่ภายใต้พวกมันดังนั้นพื้นที่ปฏิบัติการแนวดิ่งก็ยังคงเปิดอยู่
เครนสะพานค่าใช้จ่ายซึ่งมีทางวิ่งของมันลอยลงมาจากพื้นอาจถูกเลือกไว้เหนือรถยกเพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของไปรอบ ๆ คลังสินค้าหรือพื้นโรงงานเมื่อพื้นที่ในพื้นที่ขาดแคลน ในทางกลับกันรถยกไม่เพียง แต่ครอบครองพื้นที่อันมีค่าเท่านั้น แต่ยังอาจเป็นอุปสรรคในการรับน้ำหนัก เครนสะพานมักจะให้กำลังการโหลดที่สูงกว่าและความสูงในการยกสูงกว่าลิฟท์ยก
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการทำงานของเครนสะพานรวมถึงการงดการยก, ลดหรือเคลื่อนย้ายภาระในขณะที่บุคคลอยู่บนมันและหลีกเลี่ยงการเคลื่อนย้ายน้ำหนักเหนือบุคคล แรงดึงด้านข้างซึ่งมักใช้แรงแนวระนาบกับด้านข้างของโหลดที่แขวนจากเครน ในโอกาสที่หายากที่พวกเขาจะดำเนินการพวกเขามักจะเกิดขึ้นเฉพาะในสถานการณ์ที่มีการควบคุมสูง มาตรฐานความปลอดภัยที่มีรายละเอียดมากมายเกี่ยวกับการออกแบบการติดตั้งการปฏิบัติงานการตรวจสอบการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมดำเนินการโดยหน่วยงานของรัฐและสมาคมวิชาชีพต่างๆ
