Cam รอกเป็นส่วนหนึ่งของระบบจับเวลาในเครื่องยนต์ที่ใช้ในการควบคุมอัตราการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ควบคุมวาล์ว poppet ที่รับผิดชอบในการดูดอากาศและไอเสียในกระบอกสูบ ลูกเบี้ยวรอกทำงานร่วมกับโซ่ไทม์มิ่งเพื่อหมุนเพลาลูกเบี้ยวในเวลาเดียวกันกับเพลาข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปแล้วส่วนประกอบของยานพาหนะนี้จะถูกตรวจสอบในระหว่างการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหรือไม่และอาจถูกสับเปลี่ยนในรถยนต์สมรรถนะสูงที่เห็นเครื่องยนต์สึกหรอมาก
เพลาลูกเบี้ยวควบคุมเมื่อกระบอกสูบเปิดและปิด ความเร็วในการทำงานจะเป็นตัวกำหนดเวลาเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดและผู้ผลิตรถยนต์ใช้เครื่องมือจำนวนมากในการควบคุมเวลาเพื่อให้รถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในช่วงความเร็ว รถยนต์บางคันได้รับการปรับแต่งให้มีสมรรถนะสูงและอาจขรุขระในความเร็วต่ำเนื่องจากวาล์วเปิดนานขึ้นในขณะที่บางคันมีปัญหาในการวิ่งด้วยความเร็วสูง
ลูกเบี้ยวรอกที่ปรับได้ช่วยเพิ่มพื้นที่ในการหลบหลีกและสามารถมองเห็นได้ในรถยนต์สมรรถนะสูงบางรุ่นที่มีความต้องการสูงมาก รถยนต์อื่น ๆ ใช้ตัวเลือกเช่นเพลาลูกเบี้ยวคู่เพื่อปรับเวลาขณะที่คนขับเร่งความเร็วและเวลาเครื่องยนต์ต้องเปลี่ยนเพื่อชดเชยความเร็วที่เพิ่มขึ้น รอกแบบปรับได้นั้นมีให้เลือกใช้สำหรับการดัดแปลงยานพาหนะบางประเภทและรถยนต์บางคันอาจมาพร้อมกับพวกเขาโดยค่าเริ่มต้นจากผู้ผลิตหรือตามคำสั่งพิเศษจากลูกค้า
ในระหว่างการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าลูกเบี้ยวรอกถูกปรับอย่างเหมาะสม มันมักจะมีเครื่องหมายที่สอดคล้องกับส่วนประกอบอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ เมื่อช่างถอดสายพานราวลิ้นหรือโซ่เก่าออกแล้ววางใหม่ก็สามารถทำเครื่องหมายเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะมีเวลาที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังให้โอกาสในการตรวจสอบการสึกหรอและปัญหาอื่น ๆ ที่อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือรบกวนเวลา
ผู้ผลิตมีตัวเลือก Cam รอกหลากหลายสำหรับยานพาหนะของพวกเขา อาจเป็นไปได้ที่จะใช้ชิ้นส่วนหลังการขายแทนที่จะเป็นชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิต ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับช่างที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายหรือติดตั้งการดัดแปลงพิเศษที่ไม่สามารถใช้งานได้จากผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ขับขี่ควรทราบว่าชิ้นส่วนดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันเป็นโมฆะและหากมีปัญหาเกิดขึ้นตัวแทนจำหน่ายอาจไม่สามารถแก้ไขได้
