เครื่องอัดอากาศเช่นเดียวกับที่พบในร้านซ่อมส่วนใหญ่มีให้เลือกหลายแบบหลายขนาดและหลายรูปแบบ โดยไม่คำนึงถึงขนาดหรือความจุของเครื่องอัดอากาศ แต่ทั้งหมดมีบางส่วนที่เหมือนกัน ส่วนที่พบบ่อยเช่นนั้นคือหัวคอมเพรสเซอร์ซึ่งหน้าที่หลักของเครื่องอัดอากาศซึ่งจะแปลงพลังงานประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่งเกิดขึ้น ออกแบบมาคล้ายกับเครื่องยนต์สันดาปภายในในรถด้วยเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบเครื่องอัดอากาศจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยทั่วไปเพลาข้อเหวี่ยงภายในหัวคอมเพรสเซอร์หมุนหรือหมุนบังคับให้ลูกสูบขึ้นและลงและอัดอากาศในกระบวนการ
อีกส่วนหนึ่งของคอมเพรสเซอร์คือถังเก็บที่ซึ่งอากาศอัดถูกเก็บไว้เพื่อใช้งานได้ทันทีโดยทั่วไปผ่านเครื่องมือที่ใช้พลังงานลมหรือเครื่องมือลม คอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่เก็บลมอัดไว้ในถังเก็บซึ่งให้แรงดันอากาศคงที่ตามต้องการ การใช้คอมเพรสเซอร์สามารถทำได้ง่ายเหมือนเปิดไฟเนื่องจากคอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่มีสวิตช์เปิด / ปิดอย่างง่าย การหมุนสวิตช์จะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะทำให้ลูกสูบภายในหัวคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศในปริมาณเล็กน้อย อากาศนี้จะถูกดิ่งลงในถังพักหรือในบางกรณีผ่านสายอากาศโดยตรงไปยังผู้ใช้
อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับเครื่องจักรและชิ้นส่วนส่วนใหญ่หัวปั๊มลมสามารถแตกหักได้ มีหลายสาเหตุที่สามารถเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่นสายพานระหว่างมอเตอร์กับเพลาข้อเหวี่ยงสามารถสึกหรอหรือแตกหักได้ นอกจากนี้เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในหัวการขาดการหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไปลดปริมาณของอากาศอัดต่อรอบ ชิ้นส่วนที่สึกหรอมากเกินไปในหัวคอมเพรสเซอร์มักลดประสิทธิภาพลง
การซ่อมหัวคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพอาจเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนหนึ่งภายในหัวหรือเปลี่ยนชุดหัวทั้งหมด เนื่องจากหัวคอมเพรสเซอร์นั้นเป็นส่วนประกอบที่สำคัญบุคคลใดก็ตามที่พบปัญหากับเครื่องนี้ควรติดต่อช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเพื่อช่วยกำหนดวิธีการรักษาที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องอัดอากาศแบบพกพาที่เสียบเข้ากับที่จุดบุหรี่ของยานพาหนะเมื่อยางต้องการเติมหรือเครื่องอัดที่มีขนาดใหญ่กว่าและพบได้ทั่วไปที่มุมด้านหลังของโรงจอดรถหรือร้านขายเครื่องอัดอากาศแต่ละประเภทต้องการคอมเพรสเซอร์ มุ่งหน้าไปทำงานอย่างถูกต้อง
