สถานีคอมเพรสเซอร์เป็นโรงงานขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการขนส่งก๊าซธรรมชาติจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ก๊าซธรรมชาติเดินทางเป็นระยะทางไกลผ่านเครือข่ายท่อส่งก๊าซขนาดใหญ่ & mdahs; ในการเดินทางผ่านท่อนี้ก๊าซจะต้องอยู่ภายใต้ความกดดัน สถานีคอมเพรสเซอร์ตั้งอยู่เป็นระยะ ๆ ตามแนวท่อซึ่งเป็นก๊าซธรรมชาติที่มีแรงดันเพื่อให้มันเคลื่อนที่ จริง ๆ แล้วพวกเขาสูบแก๊สผ่านท่อโดยอัดในบางช่วงระยะทาง
เมื่อมีการสร้างท่อส่งจะมีการสร้างสถานีคอมเพรสเซอร์ตามเส้นทางโดยปกติจะมีระยะทาง 40 ถึง 100 ไมล์ (64 ถึง 161 กิโลเมตร) การกระทำของสถานีอัดเป็นจริงสิ่งที่ย้ายก๊าซ เมื่อสถานีอัดแก๊สมันจะอัดเข้าไปในพื้นที่ขนาดเล็ก สิ่งนี้ทำให้มันมีแรงดันสูงมากเมื่อมันออกจากสถานีและแก๊สจะเคลื่อนที่โดยการขยายผ่านท่อและบรรเทาความดัน เมื่อมาถึงที่สถานีถัดไปมันจะกลับไปสู่ความกดดันที่ต่ำกว่ามากพร้อมที่จะถูกบีบอัดอีกครั้งเพื่อเดินทางต่อ
สถานีคอมเพรสเซอร์มักจะทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันตลอดทั้งปีเพื่อให้ก๊าซธรรมชาติเคลื่อนที่ สถานีเฉลี่ยสามารถเคลื่อนย้ายก๊าซธรรมชาติได้ถึง 830 ล้านลูกบาศก์ฟุต (23.5 ล้านลูกบาศก์เมตร) สถานีเหล่านี้มีพนักงานที่มีทักษะในการใช้งานเครื่องจักรและจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี การตรวจสอบเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยของคนงานและพื้นที่โดยรอบเนื่องจากก๊าซธรรมชาติอาจเป็นอันตรายและระเบิดได้หากทำผิดพลาด
ก๊าซธรรมชาติเข้าสู่สถานีคอมเพรสเซอร์ที่ส่วนหัวดูดภายใต้แรงดันต่ำ จากนั้นจะผ่านกระบวนการทำความสะอาดในเครื่องแยกของเหลว ตัวกรองและตัวกรองจะขจัดสิ่งสกปรกออกจากก๊าซธรรมชาติเช่นอนุภาคสิ่งสกปรกหรือของเหลวจากการควบแน่น ก๊าซธรรมชาติจะต้องอยู่ในสถานะก๊าซ แต่บางครั้งของเหลวจะควบแน่นจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ของเหลวจะถูกรวบรวมและเก็บไว้เพื่อการกำจัดอย่างเหมาะสมหรือการขายที่เป็นไปได้
จากจุดนี้ก๊าซเคลื่อนที่ผ่านสถานีคอมเพรสเซอร์ไปยังคอมเพรสเซอร์ซึ่งรู้จักกันว่าปั๊ม คอมเพรสเซอร์ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ที่รู้จักกันในชื่อตัวย้ายเฉพาะ กังหันหรือมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้งานคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงซึ่งจะอัดแก๊สด้วยการหมุนด้วยความเร็วสูงโดยใช้อุปกรณ์เช่นใบพัดลมขนาดยักษ์จากนั้นดันผ่านท่อทางออกขนาดเล็ก
อีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องยนต์แบบลูกสูบคู่กับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบซึ่งทำงานเหมือนกับเครื่องยนต์รถยนต์ขนาดใหญ่ ก๊าซถูกบีบอัดโดยลูกสูบยักษ์ในกระบอกสูบที่ด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ เมื่ออัดและอัดแรงดันแล้วก๊าซธรรมชาติจะออกจากสถานีคอมเพรสเซอร์และเดินทางต่อไป
