แผ่นหน้าแปลนคืออะไร?

แผ่นหน้าแปลนเป็นดิสก์กลมแบนที่เชื่อมติดกับปลายท่อและช่วยให้สามารถยึดกับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปจะใช้ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำแผ่นหน้าแปลนทั้งสองจะถูกสลักเกลียวพร้อมกับปะเก็นที่อยู่ระหว่างกัน แผ่นหน้าแปลนจะมีรูสลักรอบ ๆ เส้นรอบวงและจะถูกใช้เพื่อสร้างทางแยก, ประเดิมและข้อต่อ

เมื่อสร้างไปป์ไลน์ความยาวของท่อที่ใช้จะไม่เป็นที่รู้จักเสมอไป โดยการผลิตท่อแยกจากแผ่นหน้าแปลนช่างเชื่อมสามารถตัดท่อตามความยาวและเชื่อมแผ่นหน้าแปลนเข้าที่เพื่อเข้าร่วมท่อตามความยาวที่ต้องการ แผ่นเชื่อมสามารถเชื่อมเข้ากับท่อด้วยอคติเล็กน้อยทำให้สามารถต่อท่อสองท่อเข้าด้วยกันซึ่งอาจไม่เรียงกันอย่างแม่นยำ

การออกแบบแผ่นหน้าแปลนมีขนาดสม่ำเสมอทุกขนาดโดยไม่คำนึงถึงวัสดุที่ใช้ในการสร้าง สิ่งนี้ทำให้หน้าแปลนท่อสีดำขนาด 6 นิ้ว (15 ซม.) เข้าคู่ได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยหน้าแปลนสแตนเลสขนาด 6 นิ้ว แผ่นหน้าแปลนจะมีการเคลือบผิวฟันปลาบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ภายในซึ่งจะช่วยให้แผ่นที่นั่งลงในวัสดุปะเก็น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการผนึกที่สมบูรณ์แบบระหว่างสองท่อเชื่อมต่อ

มีจานรูปแบบต่าง ๆ มากมายที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน แผ่นตาบอดทำหน้าที่เป็นฝาครอบหรือหมวกสำหรับท่อและใช้ในการปิดผนึกหรือปิดกั้นท่อ รูปแบบการลื่นบนแผ่นช่วยให้แผ่นลื่นบนท่อแล้วเชื่อมในสถานที่ การใช้สไตล์เชื่อมซ็อกเก็ตของแผ่นที่ปลายทั้งสองของท่อช่วยให้พวกเขาสามารถเชื่อมต่อและถอดออกได้อย่างง่ายดาย

แผ่นหน้าแปลนที่มี chamfers และ bevels ถูกใช้เพื่อช่วยในการจัดแถวสองท่อที่อยู่นอกแนว เพลทที่มีเต้ารับ studding เป็นเพลทที่มีหมุดอยู่รอบ ๆ แผ่นแทนรูโบลต์ จานประเภทนี้ช่วยให้ท่อเข้าร่วมได้โดยการเลื่อนแผ่นหน้าแปลนหนึ่งแผ่นเหนือกระดุมบนแผ่นจานที่สองจากนั้นจึงขันน็อตให้แน่นเพื่อยึดกับทั้งสอง

แผ่นหน้าแปลนทำให้สามารถถอดส่วนของท่อหรือเพิ่มลงในท่อได้อย่างง่ายดาย หากไม่มีแผ่นหน้าแปลนท่อจะต้องมีการตัดและเชื่อมเพื่อแยกหรือเพิ่มลงบน นี่จะมีราคาแพงกว่ามากและท่อสายจะไม่ให้บริการเป็นระยะเวลานานกว่า