ชุดเปลวไฟเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อชนิดหนึ่งที่ใช้กับสายแข็งเช่นสายเบรกเหล็กและอลูมิเนียม โดยทั่วไปประกอบด้วยสายแข็งที่ถูกพุ่งออกมาเพื่อประกบกับข้อต่อและน็อตข้อต่อที่ทำให้ลุกไหม้อยู่พอดีกับข้อต่อและยึดติดแน่นกับน็อต ปลายบานของสายแข็งตรงกับมุมที่ปลายของข้อต่อเพื่อให้แน่ใจว่าไม่จำเป็นต้องใช้ปะเก็นหรือซีลเพื่อป้องกันการรั่ว การเชื่อมต่อที่เหมาะสมกับแสงแฟลร์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยกลไกบ้านด้วยเครื่องมือวูบวาบ กุญแจสำคัญในการสร้างแสงวูบวาบที่ดีคือการไม่แตกท่อและหลีกเลี่ยงการกระชับการเชื่อมต่อ
ข้อดีอย่างหนึ่งของการใช้ชุดเปลวไฟคือจำนวนของแรงดันสายที่การเชื่อมต่อสามารถทนได้ ด้วยการกำจัดปะเก็นการเชื่อมต่อจึงป้องกันการรั่ว ในการเชื่อมต่อการใช้งานที่หนักหน่วงจะใช้เปลวไฟสองครั้งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของวัสดุเป็นสองเท่าในแนวท่อทำให้สามารถขันให้แน่นได้ สิ่งนี้ทำให้แสงวูบวาบกลายเป็นส่วนที่กระชับยิ่งขึ้น การกระทำจะกำจัดความเป็นไปได้ของการผ่านสหภาพ
มุมของเปลวไฟในชุดเปลวไฟของสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) คือ 45 องศา ส่วนควบและการเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่ใช้กับสายไฟเป็นมุม 45 องศา ในขณะที่ชุดเปลวไฟให้คะแนนแรงดันสูงและใช้กับระบบที่สำคัญเช่นสายเบรคและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระบบไม่ได้ให้ความแข็งแรงในระดับเดียวกันและไม่สามารถใช้ร่วมกับข้อต่อ AN ได้ อุปกรณ์กองทัพเรือ (AN) ใช้เปลวไฟ 37 องศาและผ่านการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมากขึ้นและขั้นตอนการทดสอบความปลอดภัย ในขณะที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องบินและแอพพลิเคชั่นการแข่งที่มีประสิทธิภาพสูง AN fitting นั้นเหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่ใช่ทางทหารหรือทางถนน
เมื่อทำการสร้างชุดปะเก็นแสงวูบวาบน็อตจะถูกวางเหนือเส้นแข็งก่อนที่จะวางสายลงในเครื่องมือวูบ จากนั้นจะวางสายแข็งในปลอกขนาดที่เหมาะสมในเครื่องมือวูบวาบโดยที่ส่วนท้ายของบรรทัดจะถูกล้างออกด้วยเครื่องมือก่อนที่จะถูกทำให้แน่น จากนั้นจะทำการติดตั้งเขี้ยวแมนเดรทบนเครื่องมือวูบวาบซึ่งอยู่กึ่งกลางของฮาร์ดไลน์ที่สัมผัสโดยตรง เมื่อแมนเดรลแน่นแล้วมันก็เริ่มขับเข้าสู่ท่อและรูปร่างของแมนเดรปจะทำให้เกิดเปลวไฟ โดยทั่วไปแล้วการหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยจะป้องกันไม่ให้เกิดการดึงหรือแตกของท่อเนื่องจากมีการยืดให้เป็นรูปร่างกับผนังของเครื่องมือวูบวาบ
