หม้อน้ำรถยกเป็นอุปกรณ์ทำความเย็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยก เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นแหล่งพลังงานรถยกสามารถค่อนข้างร้อนในระหว่างการใช้งาน หม้อน้ำควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์และเก็บไว้ในช่วงการทำงานที่ปลอดภัย หม้อน้ำอาจต้องมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เป็นระยะ ๆ ตลอดระยะเวลาของการให้บริการรถยก เป็นไปได้ที่จะซื้อชิ้นส่วนโดยตรงจากผู้ผลิตหรือจาก บริษัท ที่ทำชิ้นส่วนหลังการขาย
เช่นเดียวกับหม้อน้ำในรถยนต์หม้อน้ำรถฟอร์คลิฟท์ทำงานโดยการส่งผ่านของเหลวร้อนผ่านท่อหลายชุด หลอดคดเคี้ยวไปมาผ่านอุปกรณ์เพื่อสร้างพื้นที่ผิวมากที่สุด การแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถเกิดขึ้นได้ตามพื้นผิวของหลอดและทำให้ของเหลวเย็นลงเมื่อเคลื่อนที่ผ่านหม้อน้ำ เมื่อมันออกมามันจะเย็นพอที่จะกลับไปที่เครื่องยนต์ซึ่งมันจะรวบรวมความร้อนและกลับไปที่หม้อน้ำเพื่อทำขั้นตอนนี้ซ้ำอีกครั้ง
รถบรรทุกลิฟท์มักจะใช้น้ำมันดีเซลและความต้องการของเครื่องยนต์อาจมีมาก ในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถขับรถยกได้ไกลพวกเขาขอให้ยกน้ำหนักที่แขนยกอย่างมาก สิ่งนี้สามารถทำให้เครื่องยนต์ตึงเครียดและอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด หม้อน้ำรถยกต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับปริมาณของของเหลวหล่อเย็นในเครื่องยนต์ มันอาจมีประสิทธิภาพน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการอุดตันหรือความเสียหายเช่นการกระแทกกับท่อที่โค้งงอหรือแตกหัก
หม้อน้ำรถยกเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษและบางครั้งก็ยากที่จะได้รับอะไหล่ ในเขตเมืองหรือภูมิภาคที่มีการผลิตจำนวนมากซัพพลายเออร์อาจเก็บไว้ในสต็อกและตราบใดที่รถยกเป็นโมเดลทั่วไปการเปลี่ยนในวันเดียวกันอาจเป็นไปได้ สำหรับรุ่นที่ผิดปกติหรือสถานที่ห่างไกลอาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการเปลี่ยน ช่างเทคนิคอาจใส่หม้อน้ำรถยกใหม่ในคลังสินค้าหรือโรงงานเพื่อความสะดวกหรืออาจจำเป็นต้องขนส่งอุปกรณ์ไปยังสถานที่ซ่อม
บริษัท บางแห่งเก็บอะไหล่ไว้ในร้านค้าเพื่อไม่ให้เกิดการหยุดชะงักในการบริการและการผลิต การจัดเก็บชิ้นส่วนอะไหล่อาจเป็นวิธีแก้ปัญหาหาก บริษัท มีห้องและรู้ว่าจะสามารถใช้ชิ้นส่วนก่อนที่จะล้าสมัย ข้อดีอย่างหนึ่งของการจัดเก็บชิ้นส่วนอะไหล่สามารถพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนที่ผิดปกติหรือหายาก; หาก บริษัท มีปัญหาในการเปลี่ยนหม้อน้ำในอดีตอาจต้องการสั่งอะไหล่เพื่อลดความล่าช้าในอนาคต
