รถยกเป็นชิ้นส่วนของเครื่องจักรที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ มีการใช้งานที่มีประโยชน์มากมายสำหรับรถยกและคลังสินค้าสถานที่ก่อสร้างและโรงงานผลิตหลายแห่งมีรถยก มีรถฟอร์คลิฟต์หลากหลายประเภทที่มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองการ จำกัด น้ำหนักที่หลากหลายและความต้องการของผู้บริโภค ผู้ผลิตหลายรายครองอุตสาหกรรมรถยกเช่น Crown และ Toyota ซัพพลายเออร์ของเครื่องจักรกลหนักมักจะมีรถยกหลากหลายสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการทั้งใหม่และใช้แล้ว
ประวัติความเป็นมาของรถโฟล์คลิฟท์สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1920 เมื่อผู้ผลิตหลายรายเริ่มสำรวจการออกแบบใหม่สำหรับรถยก การออกแบบที่เรียบง่ายจับได้อย่างรวดเร็วและด้วยการปรับแต่งเล็กน้อยทำให้รถยกกลายเป็นอุปกรณ์ชิ้นสำคัญในพื้นที่การทำงานที่หลากหลาย ผู้ประกอบการได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษเกี่ยวกับรถยกเพื่อให้พวกเขาเข้าใจถึงข้อ จำกัด ของอุปกรณ์และกฎของการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การปรับปรุงความปลอดภัยจำนวนมากได้ถูกสร้างขึ้นมาตั้งแต่ทศวรรษที่ 1920 รวมถึงสถาบันของห้องโดยสารที่ได้รับการป้องกันสำหรับผู้ให้บริการรถยกขนาดใหญ่
ส่วนที่สำคัญของรถยกคืออุปกรณ์ติดตั้งแบบง่ามซึ่งยื่นออกมาจากอุปกรณ์ ง่ามถูกแทรกไว้ใต้โหลดเพื่อยกขึ้นเหนือพื้นดินด้วยเสาซึ่งสามารถเอียงเพื่อย้ายศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง เมื่อยกขึ้นแล้วผู้ใช้สามารถเคลื่อนย้ายภาระไปยังตำแหน่งอื่นได้ ในกรณีส่วนใหญ่ง่ามตั้งอยู่ด้านหน้าของรถยก ในกรณีที่มีไซด์เดอร์ที่ง่ามยื่นออกมาจากด้านหนึ่ง
รถยกขนาดเล็กที่สุดคือรถบรรทุกมือดำเนินการด้วยตนเองด้วยความช่วยเหลือของชลศาสตร์ รถบรรทุกมือถูกออกแบบมาสำหรับเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดเล็กถึงขนาดกลางในพื้นที่ จำกัด ผู้ปฏิบัติงานจะปั๊มรถบรรทุกเพื่อยกความดันไฮดรอลิกเพื่อจัดการกับส้อมและล้อรถบรรทุกด้วยมือ ประเภทรถยกที่ใหญ่ที่สุดคือรถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์เต็มรูปแบบโดยมีห้องโดยสารที่ได้รับการป้องกันสำหรับผู้ปฏิบัติงานและมีขีด จำกัด การบรรทุกที่มาก
การออกแบบรถยกแบบพิเศษรวมถึงรถยกที่ออกแบบมาสำหรับทางเดินแคบ ๆ เช่นที่พบในคลังสินค้าและรถยก, รถยกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการวางสินค้าและพาเลท ในร้านค้าคลังสินค้าพนักงานยกและยกรถบรรทุกที่บางและเบาอาจถูกใช้เพื่อเข้าถึงผลิตภัณฑ์ในขณะที่เปิดร้าน หลังจากเวลาผ่านไปเมื่อไม่มีความปลอดภัยของลูกค้าอีกต่อไปอาจใช้รถยกขนาดใหญ่กว่าสำหรับโครงการขนาดใหญ่และคลังสินค้า
