ลิฟต์ขนส่งสินค้าใช้เพื่อทำสิ่งที่ชื่อมีความหมาย: เพื่อยกระดับหรือยก, ขนส่งสินค้าหรือสินค้า มันถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรทุกสินค้ามากกว่าคน แต่บางคนก็ทำทั้งสองอย่างเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานและผู้ที่โหลดสินค้าพร้อมสำหรับการขี่
ด้วยวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนลิฟต์ขนส่งสินค้ามักมีขนาดใหญ่กว่าและสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าลิฟต์โดยสาร ลิฟต์ขนส่งสินค้ามักจะถูกออกแบบมาสำหรับคลังสินค้าศูนย์การค้าหรือสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่อื่น ๆ การออกแบบนั้นขึ้นอยู่กับขนาดที่ต้องการปริมาณของน้ำหนักที่บรรทุกและวิธีการขนถ่ายสินค้าและขนถ่ายไม่ว่าจะเป็นด้วยมือรถยนต์หรือรถบรรทุกอุตสาหกรรม ลิฟต์บรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมากสามารถบรรทุกรถบรรทุกได้และสามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 100,000 ปอนด์ (45, 359 กิโลกรัม) โดยใช้ระบบเชือกคู่เพื่อรองรับ
ลิฟต์ขนส่งสินค้ามักจะมีประตูแบบแมนนวลและบางครั้งมีหลายประตูที่ต้องทำการโหลดจากด้านหน้าและด้านหลังหรือด้านข้าง ภายในอาจยังไม่เสร็จเพื่อให้สามารถตีจากสินค้าที่ถูกผลักเข้าและออกทุกวัน
เช่นเดียวกับลิฟต์โดยสารลิฟท์บรรทุกสินค้าอาจเป็นระบบไฮดรอลิกหรือแรงดึง ลิฟท์ลากใช้เชือกเหล็กดึงไปตามลูกรอกร่องลึก ลิฟต์ไฮดรอลิกใช้ลูกสูบเพื่อยกลิฟต์ขึ้นจากด้านล่าง ทั้งสองประเภทต้องการน้ำหนักถ่วงซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะประสบความสำเร็จโดยการวางของรถลิฟต์อีกตัวที่ปลายอีกด้านหนึ่งของเชือก ลิฟท์ไฮดรอลิกมีราคาถูกกว่า แต่มักจะช้ากว่าและไม่สามารถสร้างได้สูงเท่ากับลิฟท์ลาก ไฮดรอลิกส์ยังสามารถรั่วซึมของน้ำมันบนโลกทำให้เกิดความกังวลต่อสิ่งแวดล้อม
บางส่วนของการใช้ลิฟต์ที่บันทึกไว้เร็วที่สุดคือการเคลื่อนย้ายการขนส่งด้วยอารยธรรมอียิปต์และโรมันโดยใช้ระบบรอกแบบง่าย ๆ เพื่อยกวัสดุก่อสร้าง ในช่วงต้นทศวรรษ 1800 การออกแบบเหล่านี้เริ่มต้นขึ้นเปิดลิฟต์ด้วยไอน้ำและลูกสูบไฮดรอลิคที่เพิ่งค้นพบใหม่ ลิฟต์รุ่นใหม่นี้ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในการเคลื่อนย้ายสินค้าบนเวทีสำหรับละครเวทีและงานศิลปะการแสดงอื่น ๆ
ลิฟต์ขนส่งที่เล็กที่สุดมักเรียกว่า โดยปกติแล้วพวกเขาจะใช้ในอาคารสองชั้นเพื่อเคลื่อนย้ายของใช้ในครัวเรือนเช่นซักผ้าหรือจานขึ้นและลง แม้ว่ารุ่นเก่าจะดำเนินการโดยการดึงเชือก dumbwaiters ที่ทันสมัยรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก
ลิฟต์ขนส่งสินค้ามักมีข้อกำหนดด้านรหัสและไฟที่แตกต่างจากลิฟต์โดยสารแม้ว่ารหัสเหล่านี้จะยังคงโพสต์อย่างชัดเจนพร้อมกับใบรับรองที่อนุญาตให้ใช้งานลิฟต์ได้
