ปั้มน้ำมันเบนซินจำเป็นต่อการรักษารถยนต์บนท้องถนน มันง่ายที่จะนำเครื่องสูบน้ำเหล่านี้มาให้เพราะมันเติมถังอย่างมีประสิทธิภาพด้วยความพยายามขั้นต่ำ ปั้มแก๊สซึ่งมักพบได้ที่สถานีเติมน้ำมันประกอบด้วยชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ที่บอบบางมากและชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่มีความซับซ้อนซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าปั๊มเชื้อเพลิงจะถูกสูบอย่างรวดเร็วและแม่นยำ อีกส่วนที่สำคัญของระบบปั๊มทั้งหมดคือมาตรวัดขนาดเล็กที่ช่วยให้หยุดการบรรจุเมื่อถังถึงขีดความสามารถ
ปั๊มน้ำมันเบนซินเริ่มทำงานไกลจากใต้ดิน นั่นเป็นเพราะปั้มน้ำมันทุกแห่งมีถังขนาดใหญ่ฝังอยู่ข้างใต้สามารถเก็บเชื้อเพลิงได้หลายพันแกลลอน ปั๊มก๊าซแต่ละอันติดอยู่กับถังนี้เพื่อเติมถังของยานพาหนะ
ส่วนเชิงกลของปั๊มน้ำมันประกอบด้วยปั๊มจุ่มหรือปั๊มดูด ปั๊มดูดน้ำมันเบนซินใช้ความดันสูญญากาศในการดูดน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยโอนไปยังยานพาหนะรอ ในทางตรงกันข้ามปั๊มเบนซินแบบจุ่มนั้นประกอบด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กที่ตกลงไปในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงของถังเก็บและปั๊มขึ้น หลังจากเชื้อเพลิงออกจากถังเก็บแล้วมันจะเดินทางผ่านท่อหลายชุดจนกระทั่งถึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง นี่คือส่วนที่ดำเนินการโดยลูกค้าของปั๊มประกอบด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่และกลไกทริกเกอร์ที่เสียบเข้าไปในช่องเปิดสำหรับถังของยานพาหนะ
องค์ประกอบเชิงกลของปั๊มน้ำมันเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของอุปกรณ์เนื่องจากไม่มีระบบคอมพิวเตอร์การซื้อก๊าซจะเป็นเรื่องยากสำหรับลูกค้า งานที่ใหญ่ที่สุดของคอมพิวเตอร์คือการวัดปริมาณการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าสถานีจะให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมแก่ลูกค้า ส่วนภายนอกของเครื่องสูบน้ำประกอบด้วยเครื่องอ่านบัตรเครดิตและหน้าจอที่ให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่สูบและค่าใช้จ่ายเท่าไร ระบบคอมพิวเตอร์ยังเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ที่ผู้ดูแลดำเนินการอยู่
หนึ่งในส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินก็คือความสามารถในการหลีกเลี่ยงการล้นถังของยานพาหนะโดยหยุดเมื่อจำเป็น นี่เป็นเพราะปลายหัวฉีดมีท่อปลายเปิดซึ่งทำหน้าที่เป็นสุญญากาศที่ดูดอากาศในขณะที่ปั๊มจ่ายน้ำมันเบนซิน เมื่อถังเติมอากาศมีน้อยลงและท่อถูกปรับเทียบเพื่อปิดปั๊มเมื่ออากาศเกือบหมดจากถัง
