วาล์วประตูเป็นชนิดของตัวหยุดที่วางอยู่บนระบบท่อเพื่อป้องกันการไหล วาล์วเหล่านี้ป้องกันการไหลของของเหลวโดยใช้ลิ่มที่เลื่อนเข้าและออกจากท่อ ในกรณีส่วนใหญ่วาล์วประตูถูกออกแบบมาให้เปิดอย่างสมบูรณ์หรือปิดสนิท เป็นผลให้วาล์วเหล่านี้ไม่ค่อยถูกใช้เป็นวิธีการควบคุมการไหล พวกเขามักจะหยุดการไหลอย่างสมบูรณ์หรือไม่ได้ใช้ วาล์วประตูที่ปิดบางส่วนอาจเพิ่มความดันในระบบในลักษณะที่คาดเดาไม่ได้หรือทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในของเหลว
การก่อสร้างวาล์วประตูค่อนข้างง่าย โดยทั่วไปจะมีตัวเชื่อมต่อแบบเธรดสองตัวที่เชื่อมต่อกับระบบท่อ เป็นไปได้ที่ตัวเชื่อมต่อเกตจะมีการเชื่อมต่อมากกว่าสองครั้ง แต่สิ่งนี้หายากมาก โพสต์ที่เรียกว่าหมวกผู้หญิงรูปฝาชีขึ้นเหนือตัวเชื่อมต่อ; บริเวณนี้มีลิ่มหยุดและกลไกสำหรับการยกและลด สุดท้ายด้ามจับซึ่งควบคุมการขึ้นและลงของจุกตั้งอยู่บนฝากระโปรงหน้ารถ
เมื่อหมุนที่จับมันจะเลื่อนจุกภายในวาล์ว ตัวหยุดเลื่อนลงไปที่ท่อและป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลผ่าน โดยทั่วไปแล้ววาล์วจะระบุตำแหน่งของตัวหยุดที่ด้านนอกของวาล์วหรือที่จับจะหมุนเข้าและออกเพื่อแสดงความสูงสัมพัทธ์ของตัวหยุด ตัววาล์วมีความกว้างมากกว่าท่อที่เชื่อมต่อเล็กน้อยทำให้จุกปิดช่องเปิดทั้งหมดและทำให้แน่นสนิท
วิธีที่ใช้ในการเชื่อมต่อบาสเตียบอนเนต์กับวาล์วมีผลกระทบต่อการใช้วาล์วประตู หากฝากระโปรงเป็นเพียงแค่สกรูบนวาล์วจะทำงานได้ดีสำหรับการใช้งานเบา หมวกที่ปิดผนึกทำงานได้ดีสำหรับงานหนัก แต่ไม่สามารถแยกชิ้นเพื่อซ่อมหรือทำความสะอาดได้ หมวกยูเนี่ยนบอนด์อาจถูกแยกออกจากกันได้อย่างง่ายดาย แต่ก็มีอัตราการรั่วสูงสุด สไตล์สุดท้ายคือบาสเตียบอนเนต์แบบปิดผนึกซึ่งทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน แต่ก็เป็นสไตล์ที่แพงที่สุด
เนื่องจากวาล์วประตูควรจะเปิดตลอดหรือปิดตลอดเวลาจึงไม่ควรมีผลกระทบใด ๆ กับความดันโดยรวม วาล์วที่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมจะมีขนาดเท่ากันกับด้านในของท่อเนื่องจากการเปิดหรือการเปิดกว้างใด ๆ จะเปลี่ยนความเร็วของการไหล เมื่อปิดประตูความดันควรจะคงที่ในระบบเนื่องจากไม่มีการเคลื่อนไหวเลย
