เครื่องคิดเลขเกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการกำหนดอัตราทดเกียร์เพื่อความหลากหลายของวัตถุประสงค์และในการใช้งานที่หลากหลาย การใช้เกียร์ประกอบด้วยการเปลี่ยนทิศทางของการหมุนเพิ่มหรือลดความเร็วในการหมุนโอนการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังแกนอื่นและซิงโครไนซ์การหมุนของสองแกนที่แตกต่างกัน เครื่องจักรจากนาฬิกาของคุณปู่ไปถึงจักรยานและยานยนต์ขึ้นอยู่กับเกียร์เพื่อการใช้งานที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ เครื่องคิดเลขแบบเกียร์มักจำเป็นต้องกำหนดขนาดและรูปแบบของเกียร์ที่เหมาะสม
โดยทั่วไปแล้วเฟืองเกียร์บนล้อและอาจมีผลกระทบต่อการเสียดสีการเชื่อมต่อสายพานหรือฟัน เพื่อป้องกันการลื่นไถลที่เป็นไปได้ส่งผลให้เกิดความไร้ประสิทธิภาพและความไม่ถูกต้องเกียร์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับฟันที่ต้องเหมือนกันในมิติของเกียร์โต้ตอบทั้งสอง การใช้ฟันเฟืองช่วยให้ความแม่นยำในการคำนวณความเร็วในการหมุนในขณะที่ให้ความแตกต่างเล็กน้อยในเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟือง
เครื่องคิดเลขแบบเฟืองที่ใช้กับเฟืองแบบฟันนั้นต้องการเพียงบันทึกและเปรียบเทียบจำนวนฟันบนเฟืองตามลำดับเพื่อให้ได้อัตราทดที่ถูกต้อง หากเกียร์ที่ใหญ่กว่ามีฟัน 60 ซี่และเกียร์ที่เล็กกว่ามีฟัน 20 ซี่ที่มีขนาดเท่ากันอัตราส่วนนั้นจะอธิบายเป็น 3: 1 หรือสามต่อหนึ่ง ซึ่งหมายความว่าเฟืองขนาดเล็กจะหมุนสามครั้งสำหรับทุกการหมุนของเฟืองขนาดใหญ่
ในรถยนต์หรือรถบรรทุกอัตราส่วนเกียร์และเฟืองท้ายจะกำหนดขนาดยางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการใช้งานกับยานพาหนะเฉพาะ ยางนั้นเป็น“ เกียร์” สุดท้ายที่มาพร้อมกับแรงหมุนในรถไฟขับเคลื่อนรถยนต์ หากมีการติดตั้งยางที่ใหญ่กว่าขนาดที่แนะนำความเร็วของรถอาจมากขึ้นเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น แต่ความต้องการพลังงานที่มากขึ้นจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ผ่านการยกระดับของเกียร์ซึ่งอาจทำให้รถไฟหรือเครื่องยนต์เสียหาย
เมื่อมีการติดตั้งยางในรถยนต์ที่แตกต่างจากคำแนะนำของผู้ผลิตไมล์ต่อชั่วโมง (MPH) หรือกิโลเมตรต่อชั่วโมง (KPH) ที่ระบุบนมาตรวัดความเร็วจะไม่ถูกต้อง มาตรวัดความเร็วถูกปรับเทียบสำหรับการหมุนรอบต่อนาที (รอบต่อนาที) ของขนาดยางที่แนะนำ หากมีการติดตั้งยางที่ใหญ่กว่าความเร็วที่แท้จริงของยานพาหนะจะมากกว่าความเร็วตามที่เห็นบนมาตรวัดความเร็วโดยมีแนวโน้มที่จะเกินขีด จำกัด ความเร็วตามกฎหมาย เครื่องคิดเลขเกียร์อาจพบได้ง่ายทางออนไลน์ที่จะคำนวณความผันแปรของความเร็วเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงขนาดยาง
นักปั่นจักรยานมีความไวต่อความแตกต่างของอัตราทดเกียร์อย่างมากเพราะเป็นแหล่งพลังงานสำหรับจักรยานของพวกเขา ผู้ขับขี่แข่งขันใช้เครื่องคิดเลขแบบเกียร์ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับความยาวข้อเหวี่ยงขนาดยางขนาดหน้าและหลังเฟืองและโซ่ ในจักรยานที่ทันสมัยมันไม่แปลกที่จะพบชุดเกียร์ 18 ถึง 21 ที่ใช้สำหรับความต้องการพลังงานและความเร็วที่แตกต่างกัน
