ในรูปแบบที่สำคัญที่สุดของพวกเขาเกียร์เป็นรอบอุปกรณ์ฟันที่ช่วยให้การแปลงความเร็วของเครื่องยนต์เป็นแรงบิด Gears ติดตั้งเข้าหรือเป็นส่วนหนึ่งของเพลาเกียร์ เกียร์ทั่วไปจำนวนมากจะมีรูตรงกลางที่รู้จักกันในชื่อเบื่อซึ่งผ่านการติดตั้งเพลาเกียร์ เมื่อเพลาเกียร์หมุนแล้วเกียร์ก็จะหมุนด้วยเช่นกัน
โดยพื้นฐานแล้วเฟืองเพลาคือเพลาของเฟืองซึ่งให้การหมุนที่ช่วยให้เฟืองหนึ่งมีส่วนร่วมและหมุนได้ กระบวนการนี้มักเรียกกันว่าการลดเกียร์และจำเป็นต่อการถ่ายโอนแรงม้าจากเครื่องยนต์ไปยังกลไกขับเคลื่อน การเปลี่ยนความเร็วของเครื่องยนต์ให้เป็นแรงบิดนั้นเป็นสิ่งที่ให้แรงขับเคลื่อนในการขับเคลื่อนเช่นล้อรถยนต์ ผ่านเฟืองและเพลาในระบบส่งกำลังของรถยนต์เครื่องยนต์สามารถทำงานที่ความเร็วคงที่ในขณะที่ล้อรถยนต์สามารถทำงานได้เร็วขึ้นหรือช้าลงหรือย้อนกลับโดยใช้ทิศทางและความเร็วของเครื่องยนต์เดียวกัน
มู่เล่ย์ของเครื่องยนต์รถยนต์ทั่วไปนั้นเชื่อมต่อกับเฟืองเพลาที่ติดตั้งกับเฟืองขนาดต่าง ๆ ผ่านการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเฟืองเพลาเกียร์หลักเหล่านี้มีส่วนร่วมและหลุดพ้นจากเฟืองขนาดใหญ่และขนาดเล็กอื่น ๆ เช่นกันซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาเฟือง เช่นกันเพลาขับซึ่งจ่ายกำลังจากการส่งผ่านเกียร์ในรถยนต์ไปยังเพลาและไปยังล้อขับเคลื่อนเป็นตัวอย่างหนึ่งที่พบได้ทั่วไปของเพลาเกียร์
เพลาเฟืองอาจรวมฟันเกียร์รวมอยู่ในเพลาจึงกลายเป็นเกียร์เพลา เพลาเฟืองดังกล่าวที่มีการใส่เฟืองที่ปลายแต่ละด้านจะเรียกว่าเฟืองตามแนวเพลา เกียร์เอียงและเฟืองเกลียวนั้นตัดกับเฟืองเพลา ตัวอย่างที่ดีของการใส่เกียร์ประเภทนี้คือใบพัดเฮลิคอปเตอร์ เฟืองเพลาแนวตั้งที่ตัดจากเครื่องยนต์จะประกอบไปด้วยเฟืองเพลาแนวนอนหนึ่งอันหรือมากกว่าเพื่อหมุนใบพัด
หลักการที่เหมือนกันใช้กับรถยนต์ เพลาขับมักจะเป็นเฟืองท้ายที่ปลายเกียร์และเฟืองเพลาที่ตัดกันที่ปลายเฟืองท้าย การกำหนดค่านี้ช่วยให้สามารถแปลงแนวตั้งเป็นการเคลื่อนไหวแนวนอน
เพลาเฟืองชนิดต่าง ๆ บางอย่างคือเพลาแหกคอกเพลาข้อต่อเฟืองเพลาเพลาและเพลาเพลา เพลาเฟืองที่ใช้ในงานหนักมักจะทำจากโลหะที่มีความทนทาน วัสดุอื่น ๆ ที่ใช้ในการผลิตเพลาเกียร์คืออลูมิเนียมทองแดงและพลาสติก เพลาเฟืองดั้งเดิมที่พบได้ทั่วไปกับล้อเจียรในยุคกลางทำจากไม้
