ล้อเฟืองเป็นหนึ่งเดียวกับฟันหรือรอยบาก machined เข้าไปในปริมณฑลของมัน ล้อเฟืองมีความสามารถในการเชื่อมต่อกับฟันของเฟืองอื่นเพื่อสร้างเครื่องจักรพื้นฐาน การส่งสัญญาณนาฬิกาและเครื่องจักรประเภทอื่น ๆ อีกมากมายที่ทำงานด้วยความช่วยเหลือของเกียร์และชุดขับเคลื่อนเชิงกลทั้งหมดใช้ล้อเฟือง
เมื่อล้อเฟืองหนึ่งประกบกันมันจะสร้างเครื่องจักรที่สามารถเพิ่มหรือลดกำลังกลของมันได้ ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงนี้เรียกว่าอัตราทดเกียร์ อัตราส่วนจะกำหนดปริมาณของกำลังเชิงกลหรือการคูณที่สร้างขึ้นโดยสองเกียร์ อัตราส่วนมาจากเฟืองในแต่ละล้อเฟือง
เมื่อเกียร์หนึ่งหมุนการหมุนรอบที่สมบูรณ์สี่ครั้งในขณะที่เกียร์ตาข่ายอีกอันจะเปลี่ยนการปฏิวัติเพียงครั้งเดียวกล่าวกันว่ามีอัตราทดเกียร์ 4: 1 เมื่อพูดถึงอัตราส่วนเพลาขับเพลาขับรถยนต์ถ้าเพลาขับหมุนเฟืองเฟืองสี่รอบและการเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยน 10 รอบการหมุนรอบที่สมบูรณ์ว่ากันว่ามีอัตราส่วนเกียร์ 4:10
ล้อเฟืองช่วยโลกให้ก้าวหน้าด้วยการช่วยเหลือในความสามารถในการสร้างสรรค์ ความแข็งแรงของคนคนเดียวสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับหลายร้อยคนด้วยอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมของเครื่องจักรที่ใช้ล้อเฟือง ล้อเฟืองช่วยให้เครื่องจักรทำงานและทำงานที่ไม่สามารถทำได้โดยใช้ความแข็งแกร่งเป็นเอกเทศของผู้คนหรือแม้กระทั่งม้า
ล้อเฟืองช่วยให้เครื่องจักรสร้างฟังก์ชั่นความเร็วสูงด้วยอินพุตความเร็วต่ำโดยใช้การคูณอัตราทดเกียร์ ด้วยการเลือกเกียร์ที่มีขนาดที่เหมาะสมความเร็วในการป้อนข้อมูลที่ช้าสามารถแปลงเป็นความเร็วเอาต์พุตสูงและผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินกับประโยชน์ของพัดลมที่ทรงพลังโดยการหมุนที่จับช้ามาก
เกียร์รถยนต์เป็นตัวอย่างที่สำคัญของการคูณเกียร์ ในขณะที่รถยนต์ทำงานเครื่องยนต์จะยังคงอยู่ในระดับการปฏิวัติต่อนาที (RPM) เพื่อเพิ่มความเร็วระบบล้อเฟืองเกียร์เริ่มเปลี่ยนชุดเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์และความเร็วของรถจะเพิ่มขึ้น ชุดเกียร์ยังคงเปลี่ยนลำดับที่ชุดต่าง ๆ ของชุดเฟืองล้อลูกโซ่และลูกโซ่เลื่อนผ่านการเปลี่ยนเกียร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อให้ได้ความเร็วการแล่น
อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมในการส่งผ่านทำให้ยานพาหนะสามารถทำงานที่ความเร็วทางหลวงในขณะที่ยังคงอยู่ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ นี่คือความรับผิดชอบในการได้รับไมล์สะสมเชื้อเพลิงที่เพียงพอและรักษาความทนทานของเครื่องยนต์
