จาระบีเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อให้สารหล่อลื่นสามารถนำไปใช้กับแบริ่งข้อต่อและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ ช่องว่างที่ติดตั้งอยู่ในตัวยึดจาระบีแต่ละชนิดสามารถทำให้สารหล่อลื่นที่มีความดันไหลผ่านเข้าไปในตลับลูกปืน แต่ไม่หนีออกมา การออกแบบนี้สามารถหยุดสิ่งปนเปื้อนที่ไม่พึงประสงค์ไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืนหรือข้อต่อซึ่งเป็นหน้าที่รอง แต่มีความสำคัญ ก่อนที่จะมีการคิดค้นอุปกรณ์อัดจาระบีที่ทันสมัยสารหล่อลื่นมักถูกกดด้วยมือหรือเทลงในซึ่งจะใช้เวลามากขึ้นมีประสิทธิภาพน้อยลงและ messier กว่าการใช้ปืนจาระบี
อุปกรณ์จาระบีตัวแรกซึ่งถูกพัฒนาขึ้นประมาณปี 2459 ใช้หัวต่อแบบสกรู อุปกรณ์เริ่มต้นเหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อให้สามารถใช้งานจาระบีหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วกับตลับลูกปืนและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุผลนี้อุปกรณ์ที่เรียกว่าปืนจาระบีก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ปืนอัดจารบีสามารถขันสกรูเข้ากับข้อต่อแล้วใช้เติมตลับลูกปืนด้วยสารหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว การออกแบบที่กระชับจาระบีภายหลังทำหน้าที่เดียวกันนี้ แต่มีขนาดเล็กกว่ามากและไม่ต้องการการเชื่อมต่อแบบสกรู
ข้อต่อจาระบีสมัยใหม่นั้นมีความคล้ายคลึงกับแบบดั้งเดิมมากและโดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยตัวเรือนโลหะขนาดเล็กที่มีช่องทรงกระบอกอยู่ภายใน ช่องประกอบด้วยลูกบอลสปริงโหลดที่สามารถป้องกันไขมันและสิ่งปนเปื้อนภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่อผู้ใช้งานกดปืนจาระบีลงบนอุปกรณ์และเปิดใช้งานแรงดันของจาระบีจะสามารถเอาชนะแรงตึงของสปริงและเติมลูกปืนได้ วิธีการใช้งานนี้มักจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเทคนิคแบบเก่าของตลับลูกปืนแบบใช้มือเนื่องจากแรงดันมีแนวโน้มที่จะบังคับให้จาระบีเข้าไปในช่องว่างที่เข้าถึงยาก
มีตลับลูกปืนหลายประเภทและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่สามารถใส่จาระบีได้แม้ว่ารถยนต์จะเป็นตำแหน่งทั่วไปที่พบชิ้นส่วนเหล่านี้ รถยนต์บางคันใช้แบริ่งที่ปิดสนิทซึ่งไม่ต้องการการหล่อลื่นใด ๆ ในขณะที่บางรุ่นมีการติดตั้งจาระบีหนึ่งครั้งสำหรับตลับลูกปืนและบุชชิ่งในระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย นอกจากนี้ยังพบได้ทั่วไปในการหาข้อต่อจาระบีในข้อต่อสากลเพลาขับและบางครั้งแม้แต่ตัวเรือนวัดความเร็วหรือสายเคเบิล ในบางกรณียานพาหนะจะส่งสินค้าจากโรงงานด้วยปลั๊กแทนอุปกรณ์ ก่อนที่จะสามารถให้บริการหล่อลื่นครั้งแรกกับหนึ่งในยานพาหนะเหล่านี้จะต้องติดตั้งจาระบีแบบใหม่ที่ตำแหน่งปลั๊กแต่ละอัน
