ถังไฮโดรเจนคืออะไร?

ถังไฮโดรเจนเป็นกระป๋องที่ใช้เก็บไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดถังไฮโดรเจนประเภท IV เป็นส่วนสำคัญของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนยานพาหนะดังกล่าวสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ที่สถานีไฮโดรเจนไฮโดรเจนอัดถูกใช้เป็นแหล่งเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับน้ำมันและเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆสิ่งนี้ทำให้การจัดเก็บก๊าซเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาเทคโนโลยี

ไฮโดรเจนสามารถเก็บไว้ในรูปแบบก๊าซและของเหลวนักวิทยาศาสตร์หวังว่าจะใช้ไฮโดรเจนเหลวเป็นแหล่งเชื้อเพลิงสำหรับการสำรวจอวกาศปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บไฮโดรเจนของเหลวคือมันมีจุดเดือดที่ -423.188 องศาฟาเรนไฮต์ (-252.882 องศาเซลเซียส)เพื่อให้เป็นของเหลวไฮโดรเจนจะต้องเก็บไว้ในสภาพที่เย็นมากสิ่งนี้ต้องใช้ cryogenics ใช้พลังงานจำนวนมากและมีราคาแพงในการผลิต

การจัดเก็บไฮโดรเจนก๊าซนั้นง่ายกว่ามากถังไฮโดรเจนทำงานโดยการจัดเก็บไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดภายใต้ความดันยานพาหนะต้องการให้ไฮโดรเจนถูกบีบอัดที่ 350 และ 700 บาร์หรือ 5,000 และ 10,000 psiBAR เป็นตัวชี้วัดความดันตามความดันบรรยากาศมาตรฐานที่พบในระดับน้ำทะเลPSI นั้นสั้นสำหรับปอนด์ต่อตารางนิ้วและเป็นมาตรการของจักรวรรดิตามปริมาณความดันที่กระทำโดยน้ำหนักหนึ่งปอนด์ในหนึ่งตารางนิ้ว

มีถังไฮโดรเจนพื้นฐานสี่ประเภทพวกเขาแตกต่างกันในแง่ของสิ่งที่พวกเขาทำและสิ่งที่พวกเขาสามารถรับมือกับแรงกดดันพวกเขามักจะใช้โลหะเช่นแมกนีเซียมไฮไดรด์หรือโซเดียมอลูมิเนียมไฮไดรด์มีหลายประเภทผสมกับคอมโพสิตหรือในกรณีของแบบจำลอง IV ทั้งหมดเป็นคอมโพสิตในการสร้าง

ถังไฮโดรเจนชนิดที่ 1 เป็นถังโลหะความหลากหลายของอลูมิเนียมมีแรงกดดันในการทำงาน 175 บาร์หรือ 2,538 psiความหลากหลายของเหล็กทำงานที่ 200 บาร์หรือ 2,900 psi.

ถังประเภท II ทำด้วยโลหะที่ล้อมรอบด้วยกระบอกสูบเส้นใยถังแก้วอลูมิเนียมทำงานที่ 263 บาร์หรือ 3,814 psiถังเหล็กคาร์บอนมีแรงดันในการทำงาน 299 บาร์หรือ 4,336 psi. วัสดุคอมโพสิตที่อยู่รอบ ๆ ซับโลหะชนิดที่เขียนขึ้นประเภท IIIคอมโพสิตทำจากวัสดุเช่นอะรามิดและไฟเบอร์กลาสโมเดลไฟเบอร์กลาสมีแรงดันปกติ 305 บาร์หรือ 4,423 psi ในขณะที่รุ่นอารามิดทำงานที่ 438 บาร์หรือ 6,352 psi

ถังไฮโดรเจนประเภท IV เป็นถังแบบโรตารี่ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตเช่นคาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนไฟเบอร์ด้วยโพลีเมอร์ซับพวกเขามีแรงกดดันในการทำงาน 661 บาร์หรือ 9,586 psiประเภท IV มักพบได้บ่อยในยานพาหนะเช่นรถยนต์และรถบรรทุกที่เก็บไฮโดรเจน

ถังไฮโดรเจนทั้งหมดต้องการการทดสอบอย่างกว้างขวางเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยสำหรับการใช้งานถังไฮโดรเจนได้รับการทดสอบในสี่วิธีการทดสอบหน้าอกใช้ความดันทำงานปกติสองเท่าเพื่อดูว่าถังจะเปิดเมื่อใดในขณะที่การทดสอบความดันพิสูจน์จะตรวจสอบว่าถังจะใช้แรงดันได้ 1.5 เท่าของแรงดันปกติ 1.5 เท่ารถถังได้รับการทดสอบในระยะยาวสำหรับความเหนื่อยล้าและการรั่วไหลเช่นกัน