วาล์วแบบใช้มอเตอร์เป็นวาล์วชนิดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเปิดหรือปิดกลไก วาล์วชนิดนี้เหมาะอย่างยิ่งกับประเภทวาล์วขนาดใหญ่มากหรือการใช้งานการควบคุมของเหลวระยะไกลเช่นการกำจัดอากาศยานการชลประทานการเกษตรและการดับเพลิงอัตโนมัติ ประเภทวาล์วส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบมอเตอร์ซึ่งบางประเภทที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เกทบอลและผีเสื้อ วาล์วแบบมอเตอร์ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานการควบคุมการไหลของระยะไกลซึ่งอินพุตของระบบเกี่ยวข้องกับการทำงานของวาล์วแบบเพิ่มขึ้น กลไกการควบคุมของเหลวภายในของวาล์วแบบใช้มอเตอร์นั้นโดยทั่วไปแล้วจะเหมือนกับวาล์วแบบใช้มือ อินพุตของการกระตุ้นของวาล์วมีความแตกต่างระหว่างสองอย่างเท่านั้น
วาล์วมีบทบาทสำคัญในวงจรไหลของของเหลวตั้งแต่สายสวนไปจนถึงระบบผลิตไฟฟ้าด้วยพลังน้ำ อย่างไรก็ตามการกระตุ้นของวาล์วสามารถทำให้เกิดปัญหาโลจิสติกส์เมื่อวาล์วมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะเปิดหรือปิดด้วยมือในทางปฏิบัติอยู่ในสถานที่ห่างไกลไม่สามารถเข้าถึงได้หรือต้องทำงานในช่วงที่โรงงานหรือสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งไม่ได้ทำงาน คำตอบของปัญหาเหล่านี้คือการใช้วาล์วแบบมอเตอร์ วาล์วชนิดนี้ทำหน้าที่ในลักษณะเดียวกับที่ใช้ด้วยตนเองโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้า วาล์วชนิดนี้สามารถเปิดหรือปิดจากระยะไกลโดยผู้ควบคุมเครื่องหรือจากอินพุตจากระบบอัตโนมัติ
โดยทั่วไปแล้ววาวล์ที่ใช้เครื่องยนต์จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนกลไกล่วงหน้าผ่านทางเฟืองเกียร์เพื่อเปิดหรือปิด กลไกการเลื่อนขั้นสูงนั้นขึ้นอยู่กับชนิดของวาล์ว วาล์วสำหรับการเดินทางในแนวดิ่งเช่นวาล์วประตูหรือประตูน้ำมักใช้กลไกสกรูนำที่ยกหรือวางแผ่นประตูและมักพบในระบบขนาดใหญ่เช่นท่อน้ำ วาล์วโลกยังใช้กลไกสกรูล่วงหน้าเพื่อจัดตำแหน่งปลั๊กเรียวที่ควบคุมการไหลของของเหลวในการใช้งานการวัดที่มีความแม่นยำสูง
วาล์วแบบหมุนหรือแบบเครื่องยนต์ที่หมุนได้เป็นประเภทวาล์วที่มีเวลาในการกระตุ้นที่รวดเร็วที่สุดและโดยทั่วไปจะใช้กลไกลูกเบี้ยวหรือแกนหมุนแกนกลางล่วงหน้า วาล์วเหล่านี้เป็นหนึ่งในประเภทวาล์วที่ใช้เครื่องยนต์มากที่สุดและรวมถึงบอลวาล์วและหลากหลายชนิด วาล์วเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการควบคุมการไหล แต่มีคุณสมบัติการปิดผนึกที่ดีที่สุดของวาล์วทุกประเภท โดยทั่วไปจะใช้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและในระบบกำจัดอากาศยาน
ภายในวาล์วมอเตอร์โดยทั่วไปจะเหมือนกับวาล์วคู่มือประเภทเดียวกัน ความแตกต่างทางกายภาพเพียงอย่างเดียวระหว่างทั้งสองคือการรวมชุดมอเตอร์และชุดเกียร์รถไฟเข้าด้วยกัน กลไกของวาล์วมอเตอร์ถูกป้องกันไม่ให้ก้าวไปไกลเกินไปโดยใช้ชุดข้อ จำกัด ทางไฟฟ้าซึ่งจะตัดการจ่ายมอเตอร์เมื่อวาล์วเปิดหรือปิดจนสุด เมื่อจำเป็นต้องปรับวาล์วอีกครั้งทิศทางของมอเตอร์จะกลับด้านเพื่อหมุนวาล์วในทิศทางตรงกันข้าม
