ขั้วลบคืออะไร

เทอร์มินัลเชิงลบคือเทอร์มินัลที่ต่อสายดินบนแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งโดยทั่วไปจะมีเครื่องหมายลบ (-) มันมักจะเป็นรหัสสีดำ เทอร์มินัลอื่นเป็นค่าบวกโดยปกติจะเป็นรหัสสีแดงหรือสีส้มและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายบวก (+) เทอร์มินัลที่มีสายกราวนด์เชื่อมต่อกับแหล่งที่มาที่มีการต่อกราวนด์บนยานพาหนะโดยทั่วไปแล้วจะเป็นโบลต์ในแชสซี ขั้วบวกวิ่งไปที่มอเตอร์สตาร์ทและสวิตช์รีเลย์และอุปกรณ์เสริมต่างๆ หากแบตเตอรี่ไม่ได้ลงกราวด์อย่างเหมาะสมยานพาหนะจะไม่ทำงาน

แบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันเต็มไปด้วยสารละลายกรดที่มีประจุซึ่งจะส่งแก๊สและระเบิดได้สูง บางครั้งแบตเตอรี่อาจต้องการน้ำกลั่นที่เติมลงในฝาเติมเพื่อให้แผ่นชั้นในของแบตเตอรี่จมอยู่ในอ่างเก็บกรด วิธีการแก้ปัญหาควรครอบคลุมแผ่นเพียงแค่ถึงริมฝีปากด้านล่างหมวกเติมในแต่ละเซลล์ เซลล์ควรมีกรดในระดับเดียวกันโดยประมาณ

มันสำคัญมากที่จะต้องสวมแว่นตาป้องกันและหลีกเลี่ยงการเอนแบตเตอรี่เมื่อซ่อมบำรุง หากใช้เครื่องมือโลหะเช่นไขควงเพื่องัดฝาครอบเติมเบา ๆ ให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสขั้วทั้งสองและอย่าวางเครื่องมือไว้บนแบตเตอรี่ หากโลหะควรแตะทั้งสองขั้วพร้อมกันก็สามารถทำให้เกิดประกายไฟและเกิดการระเบิดได้

เมื่อถอดแบตเตอรี่ออกให้ถอดสายขั้วลบ (-) ออกก่อนจากนั้นจึงใช้สายบวก (+) เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ให้ย้อนกลับขั้นตอนเหล่านี้ ต่อเทอร์มินัลเชิงบวกก่อนและเทอร์มินัลที่ต่อสายดินหรือขั้วลบจะมีอายุ ระวังการต่อสายเคเบิลเข้ากับเสาของอาคารเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟ

เป็นความคิดที่ดีที่จะทราบวิธีการสตาร์ทแบตเตอรี่รถยนต์โดยใช้สายเคเบิลคันและสายจัมเปอร์คันอื่นหากจำเป็นต้องทำเช่นนี้ การเชื่อมต่อควรทำตามลำดับเฉพาะ แต่ก่อนอื่นให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังเล็กน้อย จัดเรียงรถยนต์ให้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ให้สัมผัส เครื่องยนต์ควรดับและรถทั้งสองคันควรจอดในที่ที่มีไฟหน้าดับ ขั้นตอนนี้อาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงที่อาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายได้ดังนั้นให้ปิดวิทยุเครื่องตรวจจับเรดาร์เครื่องเล่นซีดีอุปกรณ์ GPS และถอดอุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟเช่นอุปกรณ์ชาร์จมือถือหรืออุปกรณ์แปลงพลังงาน นำที่จุดบุหรี่ออกหากรถติดตั้งไว้

เชื่อมต่อที่ยึดสายจัมเปอร์แรกเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ไม่ทำงาน ถัดไปเชื่อมต่อตัวหนีบเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ใช้งานจริง เชื่อมต่อตัวหนีบเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่ดีและในที่สุดก็ยึดตัวยึดสุดท้ายกับพื้นบนตัวถังของรถที่ตายแล้ว ใช้สลักเกลียวแบบเดียวกันกับที่สายแบตเตอรี่ติดลบของรถใช้ถ้าเป็นไปได้ อย่าใช้สลักเกลียวเลี่ยนหรือโลหะทาสี วิธีที่ดีที่สุดคือหลีกเลี่ยงการใช้ขั้วต่อเชิงลบเพราะจะทำให้เกิดประกายไฟเมื่อวงจรเสร็จสมบูรณ์ เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการระเบิดแนะนำให้ใช้แชสซี

เมื่อทำการเชื่อมต่อทั้งหมดแล้วให้เริ่มต้นรถที่ดีและปล่อยให้มันวิ่งไปหนึ่งนาทีหรือมากกว่านั้น ลองสตาร์ทรถที่ตายในตอนนี้ หากมอเตอร์ของรถที่ตายแล้วพลิก แต่ไม่เริ่มให้รอสองสามนาทีในขณะที่รถดีวิ่งต่อไปจากนั้นลองอีกครั้ง

หลังจากรถยนต์ที่ตายแล้วเริ่มทำงานให้เลิกทำการดึงสายจัมเปอร์ตามลำดับย้อนกลับ รถทั้งสองคันสามารถทำงานต่อไปในระหว่างขั้นตอนนี้ แต่ในขณะที่คุณกำลังถอดที่ยึดจัมเปอร์ระวังว่าพวกเขาไม่ได้สัมผัสอะไรเลยหรือกัน ระวังการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนเครื่องยนต์รวมถึงพัดลมหม้อน้ำและสายพาน ถอดที่ยึดจัมเปอร์ออกจากตัวเครื่องก่อนจากนั้นลบขั้วต่อ (-) บนรถที่ดี ถัดไปถอดสายจัมเปอร์ออกจากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ดีจากนั้นขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ตายก่อนหน้านี้

อย่าพยายามกระโดดแบตเตอรี่ที่รั่วหรือเสียหาย นี่อาจทำให้เกิดการระเบิด ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เสียหาย

ขั้วแบตเตอรี่ควรได้รับการทำความสะอาดและปราศจากการกัดกร่อนของกรด เบกกิ้งโซดาและน้ำจะทำให้เป็นกลางและล้างการกัดกร่อนออกไปและวาสลีนหรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันสามารถใช้กับขั้วที่สะอาดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในอนาคต

ยานพาหนะที่กำลังวิ่งอยู่ในสภาพกลไกที่ดีจะทำให้แบตเตอรี่มีประจุที่เหมาะสม ยานพาหนะที่อยู่ในระยะเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่หมดและการชาร์จซ้ำอีกครั้งจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก เพื่อรักษาแบตเตอรี่ใหม่ให้อยู่ในรูปของ tiptop ผลิตภัณฑ์เช่น BatteryMINDer®จะ ใช้พลังงาน A / C เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในอัตราคงที่โดยอัตโนมัติเพื่อปิดการชาร์จ ผลิตภัณฑ์ทางเลือกคือเครื่องชาร์จโซล่าร์เซลล์ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่เส้นประและเสียบเข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่สดหรือปลั๊กไฟอัตโนมัติ แผงโซลาร์ใช้แสงแดดแปลงเพื่อรักษาแบตเตอรี่ที่มีสุขภาพดีในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน