เรือกดดันคืออะไร?

เรือความดันเป็นภาชนะปิดที่ออกแบบมาเพื่อเก็บเนื้อหาไว้ที่ความดันที่แน่นอนก๊าซหรือของเหลวสามารถเก็บไว้ที่แรงดันแตกต่างจากอุณหภูมิแวดล้อมตัวอย่างเช่นถังเก็บน้ำร้อนและกระบอกสูบดำน้ำเรือดำน้ำและเรืออวกาศนั้นเป็นภาชนะรับแรงดันยักษ์

ภาชนะรับแรงดันมักทำจากเหล็กเพราะเหล็กมีความแข็งแรงและสามารถต้านทานผลกระทบได้กระบอกสูบสามารถทำจากโลหะอื่น ๆ เส้นใยคาร์บอนหรือโพลีเมอร์พวกเขามักจะเรียงรายไปด้วยโลหะเซรามิกหรือโพลีเมอร์อื่น ๆซับในปกป้องความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเรือความดันและให้การป้องกันที่เพิ่มขึ้นจากการรั่วไหล

การออกแบบที่มั่นคงที่สุดสำหรับเรือความดันคือถังรูปทรงกลมความดันในเรือความดันตามธรรมชาติก้มผนังของเรือออกมาเรือรูปทรงกลมใช้ประโยชน์จากแนวโน้มตามธรรมชาตินั้นอย่างไรก็ตามเรื่องนี้เรือแรงดันส่วนใหญ่ไม่ได้เป็นทรงกลมเพราะทรงกลมนั้นยากและมีราคาแพงเป็นผลให้เรือความดันส่วนใหญ่เป็นรูปทรงกระบอกที่มีฝาครอบโค้งมนที่ปลายแต่ละด้าน

รูปแบบทั่วไปของภาชนะรับความดันรวมถึงภาชนะผนังบางถังเก็บและภาชนะที่ขนส่งได้เรือที่มีผนังบางเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีความหนา 10 เท่าหรือมากกว่าความหนาของผนังถังเก็บเป็นเรือที่มีผนังบาง ๆเรือขนส่งเป็นเรือที่มีผนังบางประเภทที่พบน้อยที่สุดคือเรือที่มีกำแพงหนานี่คือเรือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่น้อยกว่า 10 เท่าของความหนาของผนัง

ความเสถียรของภาชนะรับความดันมีความสำคัญมากภาชนะรับความดันที่ไม่ได้มีโครงสร้างอาจรั่วไหลหรือระเบิดภายใต้แรงกดดันขึ้นอยู่กับชนิดของของเหลวหรือก๊าซภายในถังการรั่วไหลอาจทำให้เกิดพิษไฟหรือหายใจไม่ออก

ความล้มเหลวของการระเบิดอย่างรุนแรงอาจทำให้เสียชีวิตจากกระสุนหรือระเบิดเพื่อป้องกันความล้มเหลวอย่างรุนแรงเรือแรงดันจำนวนมากได้รับการออกแบบให้รั่วไหลก่อนการระเบิดสิ่งนี้ช่วยให้แรงกดดันทำให้เท่ากันอย่างช้าๆและให้เวลากับคนงานในการแก้ไขหรือปิดอุปกรณ์โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ

เพื่อป้องกันการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บโดยเรือกดดันที่ผิดพลาดประเทศต่าง ๆ ได้สร้างรหัสการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเรือแรงดันทั้งหมดปลอดภัยที่จะใช้ในสหรัฐอเมริการหัสที่ควบคุมการออกแบบเรือกดดันมีการระบุไว้ใน American Society of Mechanical Engineers Boiler และรหัสความดันรหัสแคนาดาคือ B51 ของสมาคมมาตรฐานแคนาดาออสเตรเลียอังกฤษและประเทศอื่น ๆ ก็มีกฎที่คล้ายกัน