รอกถอดเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการลบรอกที่ไม่เรียวออกจากเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์เบนซินหรือส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนเช่นตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊ม มู่เล่ย์ประเภทนี้มีขนาดพอดีกับแท่นอัดที่มีความปลอดภัยสูงและยังอยู่ใกล้กับปลอกมอเตอร์หรือส่วนประกอบทำให้ยากต่อการถอดออก ตัวถอดรอกได้รับการออกแบบมาเกี่ยวด้านหลังหรือบนรอกและดึงออกจากเพลาโดยใช้กลไกเชิงกลของสกรูหรือกลไกไฮดรอลิก การกระทำที่ทรงพลัง แต่ไม่ก้าวร้าวช่วยให้มั่นใจว่ารอกจะถูกลบออกโดยไม่เกิดการแตกร้าวหรือบิดเบือน นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจว่าวิธีการที่สำคัญและฝาครอบมอเตอร์จะไม่ได้รับความเสียหายในระหว่างกระบวนการถอด
โดยปกติแล้วพูลเล่ย์แบบไม่เรียวจะถูกปรับให้เล็กลงเพื่อให้แน่นบนเพลาขับ ซึ่งแตกต่างจากรอกรูปแบบเรียวที่ล็อคลงบนเพลาโดยใช้บูชแบบครึ่งเปลือกพวกเขาอาศัยแรงเสียดทานและกุญแจเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาหมุนบนเพลาในระหว่างการใช้งาน สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยที่เหมาะสม แต่ยังทำให้ยากต่อการถอดออกซึ่งมักจะต้องใช้กำลังแรงมากในการถอดออกเมื่อมอเตอร์หรือพวกมันต้องการการบำรุงรักษาหรือการเปลี่ยน ความจริงที่ว่าลูกรอกมักจะอยู่ใกล้กับส่วนปลายของมอเตอร์หรือส่วนประกอบไม่ทำให้งานง่ายขึ้น ตัวถอดรอกเป็นเครื่องมือที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้การถอดรอกค่อนข้างง่ายและไม่ทำลาย
ฟังก์ชันตัวถอดรอกในหนึ่งในสองวิธีพื้นฐาน ครั้งแรกใช้ชุดแขนระหว่างสองถึงสามแขนที่หมุนที่ปลายด้านหนึ่งบนปลอกเกลียวหรือน็อตและใช้กรงเล็บที่ปลายด้านตรงข้าม สลักเกลียวหรือสกรูที่แข็งแรงจะเปลี่ยนเป็นน็อตโดยให้ปลายยื่นขึ้นกับใบหน้าของเพลาขับขณะที่กรงเล็บของแขนแต่ละข้างจะถูกวางไว้ด้านหลังรอกและสลักเกลียวจนกว่าจะแน่น เมื่อมาถึงจุดนี้สลักเกลียวจะไม่สามารถผ่านเข้าไปในน๊อตได้เนื่องจากมันจะแน่นไปกับเพลาซึ่งหมายความว่าการเคลื่อนไหวเพียงอย่างเดียวที่เป็นไปได้คือน๊อตที่เคลื่อนที่ขึ้นไปตามเกลียว ขณะที่แขนเล็บที่ติดอยู่ด้านหลังรอกติดอยู่กับน๊อตพวกมันเคลื่อนที่ไปพร้อมกับมันและเมื่อโบลต์หมุนไปให้ดึงรอกอย่างราบรื่นและสม่ำเสมอจากเพลา
ประเภทรอกถอดที่สองถูกออกแบบมาเพื่อลบรอกที่ถูกพบโดยทั่วไปในเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แรงเหล่านี้กระทำต่อลูกรอกในแบบเดียวกัน แต่มีแคลมป์แบบครึ่งส่วนสองส่วนที่พอดีกับลูกรอกในลักษณะเดียวกับที่สายพานขับเคลื่อนทำ การถอดรอกขนาดใหญ่อาจมีหน่วยความจำไฮดรอลิกแทนที่สายฟ้าเป็นตัวกระตุ้น ควรถอดรอกออกด้วยตัวถอดรอกและไม่งัดหรือกระแทกเนื่องจากต้องแน่ใจว่าแตกหรืองอลูกรอกหรือส่วนท้ายของส่วนประกอบ
