มอเตอร์แบบผลักเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดหรือแรงหมุนในระดับสูงเมื่อสตาร์ทเครื่องและมีความสามารถในการย้อนกลับทิศทางการหมุนได้อย่างง่ายดาย เป็นมอเตอร์กระแสสลับ (AC) ที่ใช้ชุดแปรงหน้าสัมผัสซึ่งสามารถมีมุมและระดับการสัมผัสที่หลากหลายสำหรับการเปลี่ยนแรงบิดและพารามิเตอร์การหมุน มอเตอร์เหล่านี้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์อุตสาหกรรมยุคแรก ๆ เช่นสว่านจนถึงปี 1960 ที่ต้องใช้แรงหมุนช้าจำนวนมากและในระบบควบคุมขนาดเล็กเช่นสำหรับฉุดมอเตอร์บนรางรถไฟจำลอง ตั้งแต่ปี 2011 พวกเขาส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยการออกแบบมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ซับซ้อนน้อยกว่าด้วยการควบคุมวงจรที่มีความน่าเชื่อถือและง่ายต่อการผลิตและบำรุงรักษา
การออกแบบมอเตอร์ขับดันมีทั้งขดลวดไฟฟ้าสำหรับชุดสเตเตอร์และชุดโรเตอร์และไม่มีแม่เหล็กถาวรเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า แปรงไฟฟ้าอยู่ในตำแหน่งเหนือชุดประกอบโรเตอร์ผ่านเครื่องสับเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าและกระแสจะถูกส่งผ่านไปยังโรเตอร์ขณะที่สัมผัสเพื่อสตาร์ทมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์แรงผลักถึงอัตราความเร็วสูงแปรงก็จะถูกถอนออกและมอเตอร์จะทำหน้าที่เป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำทั่วไป สิ่งนี้ทำให้แรงขับมอเตอร์แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำและประสิทธิภาพมอเตอร์มาตรฐานที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีกลไกการลัดวงจรภายในมอเตอร์เพื่อหยุดการเชื่อมต่อกับสับเปลี่ยนเพื่อให้สามารถทำงานเป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำและยังมีความสามารถในการหมุนกลับ
ข้อเสียของการออกแบบมอเตอร์ขับไล่รวมถึงการออกแบบเชิงกลที่ซับซ้อนของแปรงสัมผัสและความจริงที่ว่ามันถูกสร้างแบบจำลองหลังจากฟังก์ชั่นการทำงานของมอเตอร์กระแสตรง มันเป็นมอเตอร์เฟสเดียวซึ่งหมายความว่าจะใช้กระแส AC ที่ไหลผ่านชุดสเตเตอร์ที่มีขดลวดไฟฟ้าเพียงเส้นเดียว แต่สเตเตอร์นั้นมีเสาแม่เหล็กถึงแปดตัว ชุดโรเตอร์มีลักษณะคล้ายกับที่เกราะถูกสร้างขึ้นในมอเตอร์กระแสตรงดังนั้นจึงมักถูกเรียกว่าเกราะในเขตวิศวกรรมและนี่คือสิ่งที่ผู้สับเปลี่ยนและแปรงสัมผัสกันเพื่อควบคุมแรงบิดและทิศทางการหมุน
ทิศทางที่แปรงเข้าใกล้หรือติดต่อสับเปลี่ยนดังนั้นใบพัดรวมถึงความใกล้เคียงทางกายภาพของมันจะกำหนดความเร็วของมอเตอร์โดยการสร้างผลกระทบที่น่ารังเกียจกับขั้วแม่เหล็กที่แข่งขันกัน กระดองและสเตเตอร์แต่ละตัวมีชุดขั้วแม่เหล็กของตัวเองและถูกชดเชยด้วยไฟฟ้าประมาณ 15 องศาซึ่งกันและกันทำให้เกิดแรงผลักของแม่เหล็กที่เริ่มหมุนใบพัด ตำแหน่งของแปรงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำงานที่เหมาะสมของมอเตอร์แบบผลักเนื่องจากถ้าแปรงอยู่ที่มุมฉากตรงไปยังชุดสเตเตอร์เสาจะตัดขั้วซึ่งกันและกันเพื่อป้องกันการไหลของแม่เหล็กและไม่มีแรงบิดหมุน
ในขณะที่วงจรไฟฟ้าที่ทันสมัยได้แทนที่มอเตอร์ repulsion จำนวนมากด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีคุณสมบัติการควบคุมคล้ายกันมอเตอร์ repulsion ยังคงใช้ในบางสาขาเนื่องจากความสามารถในการสร้างแรงบิดจำนวนมากที่ความเร็วช้า สิ่งเหล่านี้รวมถึงแอพพลิเคชั่นเช่นไดรฟ์แท่นพิมพ์และพัดลมเพดานหรือเครื่องเป่าลมสำหรับการควบคุมด้านสิ่งแวดล้อมที่มีการหมุนช้าๆประกอบพัดลม การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบดั้งเดิมของมอเตอร์ขับเคลื่อนรวมถึงการรวมหลักการประสิทธิภาพการเหนี่ยวนำโดยทั่วไปเข้ากับมันเช่นมอเตอร์เหนี่ยวนำเริ่มต้นผลัก, มอเตอร์เหนี่ยวนำแรงผลักและมอเตอร์แรงผลักกลับชดเชย
