คอมเพรสเซอร์โรตารี่เป็นเครื่องที่ทำการอัดอากาศโดยใช้การเคลื่อนที่แบบหมุน อากาศที่ไอดีจะถูกบีบอัดอย่างช้าๆโดยใช้โครงสกรูและการเคลื่อนที่ในเชิงบวก หน่วยอาจระบายความร้อนด้วยน้ำมันอากาศหรือน้ำ คอมเพรสเซอร์โรตารี่อาจเป็นแบบขั้นตอนเดียวหรือใช้เป็นอนุกรมเพื่ออัดอากาศในสองขั้นตอน
ฟังก์ชั่นของคอมเพรสเซอร์โรตารี่สกรูระบายความร้อนด้วยน้ำมันเริ่มต้นด้วยอากาศที่ถูกนำไปยังห้องกลางที่เต็มไปด้วยน้ำมัน บ่อยครั้งที่สกรูโรตารี่แบบประสานสองตัวกว้างขึ้นที่ปลายด้านหนึ่งและแคบลงที่อีกด้านหนึ่งหันไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อค่อย ๆ บังคับอากาศไปสู่ปลายแคบ ในขณะที่การหมุนยังคงดำเนินต่อไปมันจะสร้างสุญญากาศที่จุดไอดีเพื่อดึงอากาศเข้าสู่ระบบมากขึ้น บางหน่วยอาจถูกกำหนดค่าด้วยสกรูเดียว
อากาศอัดจะแยกออกเป็นตัวแยกซึ่งแยกน้ำมันออกเพื่อให้สามารถระบายความร้อนและนำอากาศที่สะอาดไปยังท่อทางออก อากาศอัดอาจดำเนินต่อไปยังสายบริการที่เชื่อมต่อกับกระบวนการอุตสาหกรรมหรือเป็นเครื่องรับอากาศที่เก็บไว้สำหรับความต้องการในอนาคต น้ำมันถูกทำให้เย็นลงด้วยอากาศหรือน้ำก่อนที่จะถูกส่งกลับไปยังห้องอัด หน่วยประเภทนี้เรียกว่าคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่สกรู
สำหรับการใช้งานที่ต้องการอากาศที่ปราศจากน้ำมันอย่างแท้จริงคอมเพรสเซอร์โรตารี่โดยไม่ต้องใช้น้ำมันในห้องอัด โดยทั่วไปจะไม่มีอากาศปราศจากน้ำมันในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นการแปรรูปอาหารและการผลิตยา ยูนิตเหล่านี้อาจเป็นอากาศหรือน้ำเย็นและอาจเรียกว่าคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่แบบสกรูแห้ง
เมื่อความดันที่ต้องการค่อนข้างต่ำเป็นไปได้ที่จะถึงระดับการบีบอัดที่ต้องการในขั้นตอนเดียว มิฉะนั้นอากาศอัดบางส่วนที่ออกจากห้องคอมเพรสเซอร์โรตารี่แรกอาจถูกส่งไปยังยูนิตอื่นที่เชื่อมต่อเป็นชุด อากาศถูกบีบอัดเพิ่มเติมในยูนิตที่สองเพื่อให้ถึงระดับแรงดันที่ต้องการ
ด้านการกระจัดเชิงบวกของคอมเพรสเซอร์โรตารี่หมายถึงการผลิตของปริมาณอากาศคงที่ที่ความดันเฉพาะ แอร์คอมเพรสเซอร์แบบสกรูได้รับการออกแบบให้ทำงานอย่างต่อเนื่อง ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้มีจำนวน จำกัด ทำให้เชื่อถือได้และดูแลรักษาได้ง่าย
มอเตอร์ที่กำลังคอมเพรสเซอร์โรตารี่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับห้องอัดหรืออาจขับเคลื่อนด้วยสายพาน เครื่องเขียนส่วนใหญ่มักใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่หน่วยแบบพกพาที่ใช้สำหรับการก่อสร้างถนนหรือการซ่อมแซมสามารถขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล แอร์คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีให้เลือกหลายขนาดตั้งแต่แรงม้าไม่กี่แรงม้าจนถึงหลายร้อยแรงม้า
